La Mancomunidad de Pamplona presenta el estudio de viabilidad de la red troncal del Transporte Urbano Comarcal
El servicio contaría con una red de alta capacidad (red troncal) y una red de líneas complementarias.
Observatorio de la Movilidad Metropolitana
El servicio contaría con una red de alta capacidad (red troncal) y una red de líneas complementarias.
Sus medidas más destacadas son la reducción de la velocidad de circulación a 30 kilómetros hora en las calles de un carril por sentido y carril único, y la legislación sobre patinetes y monopatines.
El plan también tendrá presente la aparición de nuevos elementos en la movilidad del territorio.
Los usuarios pueden utilizar gratuitamente este punto de préstamo dándose de alta en el servicio +Bici en la taquilla, siempre que hayan viajado ese día con la tarjeta del Consorcio de Transportes.
La capacidad total del aparcamiento aumenta a cerca de 300 aparcamientos en 7.800 metros cuadrados.
Ambas entidades firmarán un convenio de colaboración para elaborar un plan de acción.
La tecnología de este vehículo permite elegir las zonas de la ciudad especialmente sensibles en las que su funcionamiento puede ser 100% eléctrico mediante la parametrización por geo-posicionamiento de su recorrido.
Los presupuestos de 2019 se basan en una previsión de 38 millones por parte del Estado y, en este escenario, se destinarían casi 5 millones de euros para la integración tarifaria.