El ayuntamiento va a sacar a concurso los pliegos por casi 1.200 millones de euros.
Cerca de 1.200 millones de euros y más de dos millones de kilómetros anuales. Estas son las dos principales cifras de la nueva contrata del bus urbano en Zaragoza, que el ayuntamiento va a sacar a concurso público de forma inminente y que entrará en vigor a partir de 2027. Se trata de unos pliegos «flexibles», con un amplio margen de crecimiento y todas las miradas puestas en Arcosur. En concreto, permitirán incrementar los kilómetros en 15 millones más, y obligarán a otras cuestiones como la electrificación total de la flota para 2036. La duración será de una década, pero habrá posibilidad de prórroga por cinco años más.
Es, en definitiva, la licitación más importante del ayuntamiento, que con ella busca adaptar la ciudad a sus nuevas necesidades y, además, dejar abierta la puerta a los cambios que vayan exigiéndose por la propia evolución de la capital aragonesa. No en vano, cabe recordar que el contrato actual está en vigor desde 2013 y fue prorrogado en 2023, y es mucho más rígido, por lo que cualquier cambio tenía que someterse a una modificación contractual, lo que ralentizaba y encarecía los procesos.
El mejor ejemplo de esto último es la eliminación de la 24 para transformarla en dos líneas circulares. Esta es la principal novedad, en cuanto a los recorridos del bus, de los nuevos pliegos, puesta en marcha ya en marzo como avanzadilla.
