Un siglo bajo tierra: el metro de Barcelona celebra su centenario con más de 450 millones de viajeros anuales previstos, el sistema afronta retos clave como la frecuencia y las ampliaciones
El metro de Barcelona conmemora mañana, 30 de diciembre, un siglo de historia desde que se inauguró oficialmente en 1924. Este sistema de transporte, que empezó como un proyecto ambicioso para modernizar la movilidad urbana, se ha convertido en uno de los símbolos más representativos de la ciudad, transportando diariamente a millones de personas y siendo testigo de su evolución social, económica y arquitectónica.
Así las cosas, el 30 de diciembre de 1924 se inauguró la primera línea del metro, entonces llamada «Gran Metropolitano de Barcelona». Este trayecto inicial conectaba Lesseps con Plaza Cataluña, un recorrido que abarcaba apenas 2,7 kilómetros y que buscaba aliviar el tráfico de superficie en una Barcelona que ya mostraba signos de modernidad y expansión.
La inauguración no solo marcó un hito en la movilidad de la ciudad, sino que también reflejó el espíritu innovador de una época. Los trenes, más pequeños y sencillos que los actuales, representaban un cambio radical para los barceloneses, que podían desplazarse con mayor rapidez y comodidad.
Con el paso de las décadas, el metro de Barcelona fue creciendo en líneas, estaciones y alcance. Actualmente, cuenta con 12 líneas, más de 150 estaciones y una red que supera los 150 kilómetros de recorrido. Este crecimiento no solo se ha dado en infraestructura, sino también en innovación tecnológica, sostenibilidad y accesibilidad.
Más trenes y mejores frecuencias
En 2024, el suburbano ha alcanzado cifras récord de pasajeros: entre enero y octubre se registraron 388 millones de usuarios, un 6,9 % más que en el mismo periodo del año anterior. Este incremento apunta a superar, por primera vez, los 450 millones de viajeros en un año, una cifra que refuerza el papel del metro como eje vertebrador del transporte público en el área metropolitana.
