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Mallorca<\/p>\nMallorca<\/p>\n
El \u00e1rea metropolitana de Mallorca comprende los 53 municipios de la isla de Mallorca, contando con una superficie de 3.623km\u00b2 y una poblaci\u00f3n de 855.343 habitantes en 2008. La capital tiene una poblaci\u00f3n de 396.570.<\/p>\n Al igual que otras zonas del litoral mediterr\u00e1neo, en los \u00faltimos a\u00f1os los principales sectores econ\u00f3micos han sido el turismo y la construcci\u00f3n, por lo que la crisis ha hecho mella en la econom\u00eda de la isla debido al par\u00f3n del segundo.<\/p>\n Descripci\u00f3n del Consorci de Transports de Mallorca<\/em><\/strong><\/p>\n El Consorci de Transports de Mallorca (CTM), creado por Ley 8\/2006, de 14 de junio, tiene como finalidad coordinar los diferentes modos de transporte y las diferentes empresas operadoras que constituyen el sistema de transporte p\u00fablico terrestre de Mallorca. El CTM est\u00e1 integrado por la Comunidad Aut\u00f3noma de las Illes Balears, que act\u00faa mediante la Consejer\u00eda competente en materia de transportes y la empresa p\u00fablica Serveis Ferroviaris de Mallorca.<\/p>\n El CTM asume la organizaci\u00f3n t\u00e9cnica y administrativa del transporte terrestre, con el objetivo de planificar, establecer y mantener un sistema com\u00fan de transporte en el \u00e1mbito territorial de Mallorca, coordinando la interconexi\u00f3n de las redes de transporte p\u00fablico en autob\u00fas, en ferrocarril y en otros medios de transporte, as\u00ed como las actuaciones de las administraciones p\u00fablicas competentes en materia de intermodalidad.<\/p>\n Descripci\u00f3n del sistema de transporte p\u00fablico<\/em><\/strong><\/p>\n La red de transporte del \u00e1rea metropolitana de Mallorca est\u00e1 integrada por 106 l\u00edneas de autob\u00fas interurbanas explotadas a trav\u00e9s de 14 empresas privadas y una p\u00fablica (EMT) con un total de 21 concesiones administrativas, por dos l\u00edneas de tren, Palma \u2013 Inca \u2013 Sa Pobla y Palma \u2013 Manacor, y una l\u00ednea de metro, Palma \u2013 Universitat de les Illes Balears. Existe, asimismo, la red de autobuses urbanos de Palma, operada por la EMT, y constituida por 25 l\u00edneas.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Descripci\u00f3n del sistema tarifario<\/em><\/strong><\/p>\n En la actualidad, los operadores de l\u00edneas de transporte interurbano en autob\u00fas y la empresa p\u00fablica que gestiona las l\u00edneas de tren y metro est\u00e1n integrados dentro del \u00e1mbito del Sistema Tarifario Integrado (STI) que se va implantando progresivamente en dichas l\u00edneas, quedando pendiente la integraci\u00f3n de las l\u00edneas urbanas de la EMT de Palma.<\/p>\n El STI se basa en la utilizaci\u00f3n de una tarjeta sin contacto, denominada Tarjeta Intermodal, en la que los usuarios pueden recargar los t\u00edtulos de transporte que ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n a todos los servicios de transporte colectivo de la isla de Mallorca: transporte en autob\u00fas urbano, interurbano y servicios ferroviarios.<\/p>\n Los t\u00edtulos multiviaje de la citada tarjeta son:<\/p>\n Estos t\u00edtulos tienen diversas modalidades seg\u00fan los saltos del recorrido origen\/destino a realizar (cero, uno, dos, tres y cuatro saltos) y el perfil del beneficiario (tarjeta gen\u00e9rica, tarjeta joven, tarjeta tercera edad y pensionistas, y tarjeta familia numerosa).<\/p>\n La zonificaci\u00f3n determina los saltos necesarios para realizar el viaje deseado. Las tarifas de los t\u00edtulos multiviaje T-20 y T-40 se establecen en funci\u00f3n de los saltos necesarios para realizar el desplazamiento, siendo el m\u00e1ximo de 4 saltos.<\/p>\n
Descripci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana<\/em><\/strong><\/p>\n\n