![\"noticia_20141103_ptm_granada\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20141103_ptm_granada.jpg\")
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Se trata de una serie de iniciativas destinadas a mejorar la eficiencia energ\u00e9tica en\u00a0el transporte de personas y mercanc\u00ed\u00adas.<\/strong><\/p>\n\n <\/p>\n<\/div>\n En BOJA de fecha 2 de septiembre se ha publicado la Resoluci\u00f3n de la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda por la que se anuncia la contrataci\u00f3n de servicios de consultor\u00eda para la elaboraci\u00f3n del documento propuesta del Plan de Transporte Metropolitano de Granada. Plan de Movilidad Sostenible.<\/p>\n \u00a0Con este anuncio, la Consejer\u00eda\u00a0de Fomento y Vivienda ha iniciado el proceso de redacci\u00f3n del Plan de Transporte Metropolitano de Granada con la licitaci\u00f3n de su elaboraci\u00f3n por 135.000 euros con cargo a fondos FEDER y a recursos procedentes del programa de incentivos de\u00a0<\/span>la Agencia Andaluza de <\/span>la Energ\u00eda para fomentar iniciativas destinadas a mejorar la eficiencia energ\u00e9tica en\u00a0el transporte de personas y mercanc\u00ed\u00adas.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Este instrumento de planificaci\u00f3n deber\u00e1 responder a los cambios producidos por el crecimiento poblacional experimentado en los municipios de la corona metropolitana, la expansi\u00f3n urban\u00edstica de la capital y la creciente especializaci\u00f3n en los usos del suelo, unos factores que han configurado un modelo de movilidad en el que se han incrementado los desplazamientos, se han prolongado los tiempos de viaje y se ha registrado un aumento del uso del autom\u00f3vil como medio de transporte en el \u00e1rea de Granada.<\/span><\/p>\n Por todo ello, el futuro documento pondr\u00e1 el acento en el incremento de la participaci\u00f3n de los medios de transporte p\u00fablico en el reparto de viajes y en la promoci\u00f3n de los modos no motorizados, como son la bicicleta y el peat\u00f3n.<\/span><\/p>\n El plan tendr\u00e1 como objetivos delimitar el \u00e1mbito, realizar un an\u00e1lisis y diagn\u00f3stico de la oferta y la demanda de transporte, fijar los criterios que definir\u00e1n el modelo de movilidad a implantar en la corona metropolitana de Granada y establecer las directrices de coordinaci\u00f3n de los servicios, las infraestructuras, el tr\u00e1fico y las instalaciones. Asimismo, deber\u00e1 especificar el marco tarifario de los servicios de inter\u00e9s metropolitano donde se determine la procedencia de los recursos destinados a cubrir los costes de su funcionamiento, as\u00ed como los criterios para el reparto de ingresos y posibles subvenciones. El documento tambi\u00e9n tendr\u00e1 que identificar los municipios que presenten problemas de movilidad, especificando aquellos con poblaci\u00f3n inferior a 20.000 habitantes que deban elaborar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible.<\/span><\/p>\n Esta herramienta de planificaci\u00f3n estar\u00e1 compuesta por una memoria de an\u00e1lisis y diagn\u00f3stico, un documento de objetivos, bases y estrategias, as\u00ed como de propuestas sobre el sistema de transportes y de seguimiento.<\/span><\/p>\n <\/strong><\/p>\n Una vez que se elabore el plan, dicha propuesta deber\u00e1 ser evaluada por una Comisi\u00f3n de Redacci\u00f3n, \u00f3rgano\u00a0encargado de emitir informes de cuantos documentos se sometan a su consideraci\u00f3n durante el procedimiento de redacci\u00f3n. Una vez superado este tr\u00e1mite,\u00a0la Consejer\u00eda remitir\u00e1\u00a0el documento al Consorcio de Transportes Metropolitano del Granada para posteriormente proceder a su aprobaci\u00f3n inicial. Durante un plazo de dos meses se expondr\u00e1 a informaci\u00f3n p\u00fablica y se dar\u00e1 audiencia a\u00a0la Administraci\u00f3n central, a los agentes econ\u00f3micos y sociales y a los colectivos implicados en la materia. Tras este periodo,\u00a0la Junta de Andaluc\u00eda redactar\u00e1\u00a0la Memoria Ambiental y culminar\u00e1 el proceso con la aprobaci\u00f3n definitiva del documento por parte del Consejo de Gobierno.<\/p>\n Con la elaboraci\u00f3n del plan se pretende facilitar un desarrollo equilibrado, arm\u00f3nico y de m\u00e1xima conectividad de la movilidad en el \u00e1mbito de Granada y hacer efectivo el principio de coordinaci\u00f3n entre las administraciones con competencia en los distintos modos de trasporte.<\/span><\/p>\n El \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del plan est\u00e1 compuesto por los siguientes municipios: Agr\u00f3n, Albolote, Alfacar, Alhend\u00edn, Armilla, Atarfe, Beas de Granada, C\u00e1jar ,Calicasas, Cenes de\u00a0<\/span>la Vega, Colomera, Chauchina, Chimeneas, Churriana de\u00a0<\/span>la Vega, Cijuela, Cogollos de\u00a0<\/span>la Vega , C\u00fallar Vega, Deifontes, D\u00edlar, D\u00fadar, Esc\u00fazar, Fuente Vaqueros , G\u00f3jar, Granada, G\u00fcejar Sierra, G\u00fcevejar, Hu\u00e9tor de Santill\u00e1n, Hu\u00e9tor Vega, Illora, Jun,\u00a0<\/span>La Malah\u00e1,\u00a0<\/span>La Zubia, L\u00e1char, Las Gabias, Maracena, Mocl\u00edn, Monachil, N\u00edvar, Og\u00edjares, Otura, Padul, Peligros, Pinos Genil, Pinos Puente, Pulianas, Qu\u00e9ntar, Santa F\u00e9, Vegas del Genil, Ventas de Huelma y V\u00edznar. Este \u00e1mbito territorial inicial podr\u00e1 modificarse durante la tramitaci\u00f3n del plan, por necesidades de funcionamiento del sistema de transporte de esta \u00e1rea, y requerir\u00e1 la previa audiencia de los Ayuntamientos afectados.<\/span><\/p>\n <\/strong><\/p>\n Para la elaboraci\u00f3n de los estudios previos y de la propia propuesta contenida en el futuro Plan de Transporte,\u00a0la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda contar\u00e1 con la colaboraci\u00f3n activa del Consorcio de Transporte Metropolitano de Granada, abriendo as\u00ed el proceso a los ayuntamientos integrantes de este \u00f3rgano, ya que son ellos los que pueden ofrecer una visi\u00f3n m\u00e1s real y ajustada del punto de partida y de los objetivos que se pretenden alcanzar en el aspectos de los servicios, los tr\u00e1ficos o las infraestructuras.<\/p>\n![\"noticia_20141103_ptm_granada_3\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20141103_ptm_granada_3.jpg\")
<\/span><\/p>\nEste documento, para cuya redacci\u00f3n se ha establecido un plazo de ejecuci\u00f3n de seis meses, ser\u00e1 el instrumento de ordenaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de los servicios, tr\u00e1ficos, infraestructuras e instalaciones del transporte de este \u00e1mbito metropolitano, compuesto por 50 municipios, con una poblaci\u00f3n que alcanza los 566.830 habitantes, el 61,31% de la poblaci\u00f3n de la provincia.<\/span><\/div>\nEnlaces de inter\u00e9s<\/h3>\n