![\"noticia_20141103_estudio_movilidad_zargoza\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20141103_estudio_movilidad_zargoza.jpg\")
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El CTAZ y Telef\u00f3nica<\/em> ensayan una tecnolog\u00eda pionera capaz de cuantificar la movilidad real que se produce en el \u00e1rea de Zaragoza<\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n <\/p>\n<\/div>\n El proyecto que se inicia estudiar\u00e1 los h\u00e1bitos de los ciudadanos cuando se desplazan, a trav\u00e9s de datos agregados y an\u00f3nimos de la posici\u00f3n de los m\u00f3vilesEl proyecto que se inicia estudiar\u00e1 los h\u00e1bitos de los ciudadanos cuando se desplazan, a trav\u00e9s de datos agregados y an\u00f3nimos de la posici\u00f3n de los m\u00f3viles. Ello permitir\u00e1 mejorar la oferta de los servicios de transporte que se brinda al ciudadano mediante una mejor gesti\u00f3n y planificaci\u00f3nEllo permitir\u00e1 mejorar la oferta de los servicios de transporte que se brinda al ciudadano mediante una mejor gesti\u00f3n y planificaci\u00f3n. Se supera de esta forma a la tradicional encuesta de movilidad, con una muestra estad\u00edstica limitada y resultados est\u00e1ticosSe supera de esta forma a la tradicional encuesta de movilidad, con una muestra estad\u00edstica limitada y resultados est\u00e1ticos<\/p>\n De esta forma, mediante esta tecnolog\u00eda puntera se podr\u00e1 conocer la movilidad real de los usuarios, con datos objetivos, lo que redundar\u00e1 en una mejor gesti\u00f3n de los sistemas e infraestructuras de transporte, al mismo tiempo que se dispone de nuevas herramientas para una adecuada planificaci\u00f3n de las futuras actuaciones encaminadas a reforzar las opciones que tendr\u00e1n los ciudadanos para desplazarse en el \u00e1rea de Zaragoza, objetivo final en el que trabaja el CTAZDe esta forma, mediante esta tecnolog\u00eda puntera se podr\u00e1 conocer la movilidad real de los usuarios, con datos objetivos, lo que redundar\u00e1 en una mejor gesti\u00f3n de los sistemas e infraestructuras de transporte, al mismo tiempo que se dispone de nuevas herramientas para una adecuada planificaci\u00f3n de las futuras actuaciones encaminadas a reforzar las opciones que tendr\u00e1n los ciudadanos para desplazarse en el \u00e1rea de Zaragoza, objetivo final en el que trabaja el CTAZ<\/p>\n HComo punto de partida para iniciar este proyecto se ha garantizado en todo momento el anonimato y la privacidad de los ciudadanos, gracias al tratamiento an\u00f3nimo y agregado de la informaci\u00f3n, que permite conocer las tendencias y los comportamientos de las multitudes pero nunca de los individuosComo punto de partida para iniciar este proyecto se ha garantizado en todo momento el anonimato y la privacidad de los ciudadanos, gracias al tratamiento an\u00f3nimo y agregado de la informaci\u00f3n, que permite conocer las tendencias y los comportamientos de las multitudes pero nunca de los individuos.<\/p>\n Pero el mayor potencial del servicio Smart Steps de Telef\u00f3nica reside en el hecho de que los datos que se obtendr\u00e1n ser\u00e1n din\u00e1micos y reales, frente a los est\u00e1ticos que proporcionan las encuestas que s\u00f3lo muestran un momento determinado y con un alcance muy condicionado. Esta tecnolog\u00eda permitir\u00e1 al CTAZ una mejor gesti\u00f3n de los servicios de transporte al permitirle conocer y estudiar, por ejemplo, el comportamiento de la movilidad y su evoluci\u00f3n en situaciones especiales como las fiestas del Pilar, o ante la apertura de nuevos equipamientos p\u00fablicos, como la Ciudad de la Justicia, o comerciales, entre otros, e incluso su interacci\u00f3n o evoluci\u00f3n comparada con otros equipamientos metropolitanosPero el mayor potencial del servicio Smart Steps de Telef\u00f3nica reside en el hecho de que los datos que se obtendr\u00e1n ser\u00e1n din\u00e1micos y reales, frente a los est\u00e1ticos que proporcionan las encuestas que s\u00f3lo muestran un momento determinado y con un alcance muy condicionado. Esta tecnolog\u00eda permitir\u00e1 al CTAZ una mejor gesti\u00f3n de los servicios de transporte al permitirle conocer y estudiar, por ejemplo, el comportamiento de la movilidad y su evoluci\u00f3n en situaciones especiales como las fiestas del Pilar, o ante la apertura de nuevos equipamientos p\u00fablicos, como la Ciudad de la Justicia, o comerciales, entre otros, e incluso su interacci\u00f3n o evoluci\u00f3n comparada con otros equipamientos metropolitanos.<\/p>\n Su primera aplicaci\u00f3n ser\u00e1 apoyar la selecci\u00f3n de las propuestas que recoger\u00e1 las Directrices Metropolitanas de Movilidad, que est\u00e1 redactando el Consorcio de Transportes, en el proceso de revisi\u00f3n del vigente Plan de Movilidad SostenibleSu primera aplicaci\u00f3n ser\u00e1 apoyar la selecci\u00f3n de las propuestas que recoger\u00e1 las Directrices Metropolitanas de Movilidad, que est\u00e1 redactando el Consorcio de Transportes, en el proceso de revisi\u00f3n del vigente Plan de Movilidad Sostenible.<\/p>\n De esta forma el CTAZ apuesta por las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas para mejorar el servicio p\u00fablico a los ciudadanos conociendo sus h\u00e1bitos para adaptar la opciones de movilidad a las necesidades actuales en la capital aragonesa y en su entorno. Un proyecto que sit\u00faa a Zaragoza y su \u00e1rea a la vanguardia en el salto hacia una movilidad inteligente y que permite abrir nuevos caminos para conseguir una movilidad m\u00e1s eficiente y sostenible, en aras de una mejor calidad urbana como se\u00f1a propia de identidadDe esta forma el CTAZ apuesta por las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas para mejorar el servicio p\u00fablico a los ciudadanos conociendo sus h\u00e1bitos para adaptar la opciones de movilidad a las necesidades actuales en la capital aragonesa y en su entorno. Un proyecto que sit\u00faa a Zaragoza y su \u00e1rea a la vanguardia en el salto hacia una movilidad inteligente y que permite abrir nuevos caminos para conseguir una movilidad m\u00e1s eficiente y sostenible, en aras de una mejor calidad urbana como se\u00f1a propia de identidad.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n![\"noticia_20141103_estudio_movilidad_zargoza_3\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20141103_estudio_movilidad_zargoza_3.jpg\")
El Consorcio de Transportes del \u00e1rea de Zaragoza (CTAZ), junto a Telef\u00f3nica, pone en marcha un proyecto que permitir\u00e1 conocer los h\u00e1bitos de movilidad y la cantidad de desplazamientos que se realizan en Zaragoza y en los 29 municipios de su entorno, integrantes del Consorcio, mediante el an\u00e1lisis de los datos, siempre an\u00f3nimos y agregados, de posicionamiento que sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles dejan en la red de antenas de la operadora Movistar. El proyecto se basa en Smart Steps, un innovador y eficiente servicio de Telef\u00f3nica basado en el an\u00e1lisis de big data capaz de trabajar con datos reales y masivos de movilidad. Con este servicio es posible superar a la tradicional encuesta telef\u00f3nica o domiciliaria y a las limitaciones que \u00e9sta ofrece, en tanto que s\u00f3lo recoge datos de un n\u00famero muy concreto de personas y en un momento determinadoEl Consorcio de Transportes del \u00e1rea de Zaragoza (CTAZ), junto a Telef\u00f3nica, pone en marcha un proyecto que permitir\u00e1 conocer los h\u00e1bitos de movilidad y la cantidad de desplazamientos que se realizan en Zaragoza y en los 29 municipios de su entorno, integrantes del Consorcio, mediante el an\u00e1lisis de los datos, siempre an\u00f3nimos y agregados, de posicionamiento que sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles dejan en la red de antenas de la operadora Movistar. El proyecto se basa en Smart Steps, un innovador y eficiente servicio de Telef\u00f3nica basado en el an\u00e1lisis de big data capaz de trabajar con datos reales y masivos de movilidad. Con este servicio es posible superar a la tradicional encuesta telef\u00f3nica o domiciliaria y a las limitaciones que \u00e9sta ofrece, en tanto que s\u00f3lo recoge datos de un n\u00famero muy concreto de personas y en un momento determinado<\/p>\nEnlaces de inter\u00e9s<\/h3>\n