![\"noticia_20141216_autoridad_gipuzkoa\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20141216_autoridad_gipuzkoa.jpg\")
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El reglamento pretende garantizar la accesibilidad universal en el transporte p\u00fablico.<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n <\/p>\n De cara a que la ciudadan\u00eda conozca el contenido del reglamento y las condiciones generales de uso, la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG) va a colocar en los propios veh\u00edculos una serie de paneles informativos en los que se detalla qui\u00e9nes son consideradas personas con movilidad reducida (un concepto que se ha ampliado enormemente), cu\u00e1l es la sanci\u00f3n por viajar sin pagar, o que cuando el billete se compra en ventanilla o por Internet, la numeraci\u00f3n de la tarjeta y del billete deben coincidir.<\/p>\n Por tanto, una vez el reglamento entre en vigor, en el caso de las compa\u00f1\u00edas que permiten la venta de billetes en taquilla o Internet (PESA) si el ticket es abonado con tarjeta Mugi o Lurraldebus, antes de acceder al autob\u00fas se comprobar\u00e1 que quien viaja es la persona titular de la tarjeta, para lo cual adem\u00e1s del billete se deber\u00e1 mostrar la tarjeta Mugi o Lurraldebus. Si el titular de la tarjeta y del billete no es la misma persona, se deber\u00e1 comprar otro billete.<\/p>\n La ATTG hace especial hincapi\u00e9 en que las tarjetas Mugi y Lurraldebus -que dan derecho a importantes descuentos que van desde el 45% hasta el 90% del precio del billete- son personales e intransferibles. Es decir, en ning\u00fan caso se podr\u00e1 utilizar una tarjeta de otra persona. El reglamento prev\u00e9 un recargo de 50\u20ac para quienes viajen con la tarjeta de otro titular (aunque \u00e9ste sea familiar). Si el pago es inmediato, la cantidad se reducir\u00e1 a 20\u20ac. Esto no se trata de una cuesti\u00f3n recaudatoria sino de concienciar que el transporte p\u00fablico es un asunto de todos y que la sociedad guipuzcoana es quien hace frente al fraude de quien no paga o busca descuentos que no le corresponden. Y es que, el sistema Mugi est\u00e1 dise\u00f1ado para fomentar el uso del transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de premiar su mayor utilizaci\u00f3n, asumiendo la administraci\u00f3n p\u00fablica la parte correspondiente a los descuentos.<\/p>\n Accesibilidad universal e igualdad <\/span><\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el reglamento, en cuya elaboraci\u00f3n han participado distintas asociaciones como la ONCE, Kalapie, Elkartu e Hirukide, se consideran personas con movilidad reducida (PMR) aquellas que, por sus circunstancias personales permanentes o temporales, no pueden viajar de pie sin riesgo para s\u00ed mismas o para terceras personas. Adem\u00e1s de las personas de edad avanzada, embarazadas o personas que viajan con menores, el reglamento tiene especial consideraci\u00f3n con quienes tienen dificultades para utilizar un servicio de transporte convencional: invidentes; personas con problemas de audici\u00f3n; personas con enfermedades card\u00edacas o respiratorias o con miembros inmovilizados, escayolados o muletas. Como novedad, las personas invidentes y quienes se desplazan en silla de ruedas podr\u00e1n ir acompa\u00f1adas por otra persona que les asista y garantice su seguridad que viajar\u00e1 de forma gratuita.<\/p>\n Seg\u00fan el reglamento armonizado, las PMR podr\u00e1n exigir que las plazas reservadas para estas personas sean desocupadas. Si se da el caso de que quienes ocupan los asientos reservados no los ceden, el personal de conducci\u00f3n est\u00e1 obligado a requerir la cesi\u00f3n de dichos asientos. En caso de discrepancia, el reglamento otorga la \u00faltima palabra al personal de conducci\u00f3n.<\/p>\n La norma tambi\u00e9n dispone las preferencias en el acceso al veh\u00edculo. Seg\u00fan este orden de prelaci\u00f3n, quienes se desplazan en silla de ruedas tendr\u00e1n preferencia respecto de los coches y sillas de beb\u00e9s (salvo que \u00e9stos ya se encuentren en el interior del autob\u00fas) y \u00e9stos a las bicicletas. Quienes porten coches de beb\u00e9s, bicicletas o animales no tienen que pagar recargo por ello.<\/p>\n El reglamento ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n en los servicios de Lurraldebus y en los urbanos de Irun, Errenteria, Eibar, Zarautz, Arrasate y Hernani. Su aplicaci\u00f3n en el transporte urbano de Donostia est\u00e1 prevista para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<\/div>\nEl pasado 14 de marzo entr\u00f3 en vigor el reglamento unificado del transporte p\u00fablico de Gipuzkoa. Esta norma, entre otras cuestiones, regula la preferencia en el asiento de las personas con movilidad reducida, el transporte de mascotas (perros y gatos), y el acceso a los autobuses con coches, silletas de beb\u00e9 o bicicletas. Adem\u00e1s, el reglamento hace hincapi\u00e9 en que las tarjetas son personales e intransferibles, por lo que el uso de la tarjeta por otra persona distinta a su titular ser\u00e1 sancionado.<\/div>\n\nDando un paso m\u00e1s en esta pol\u00edtica de sostenibilidad, la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa quiere garantizar la accesibilidad universal en el transporte p\u00fablico. As\u00ed, todos los autobuses cuentan con espacios reservados a las personas con movilidad reducida. Asimismo, en la elaboraci\u00f3n de los contenidos informativos, ATTG ha utilizado criterios de igualdad, lenguaje inclusivo y de f\u00e1cil comprensi\u00f3n.<\/div>\n![\"noticia_20150316_Reglamento_unificado_Gipuzkoa\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20150316_Reglamento_unificado_Gipuzkoa.jpg\")
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