![\"noticia_20151013_Servicio_bicis_Campus_Puerto_Real\"](\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20151013_Servicio_bicis_Campus_Puerto_Real.jpg\")
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El servicio estar\u00e1 dotado de 70 bicicletas y 2 estaciones.<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n <\/p>\n El nuevo servicio, financiado y gestionado por el Consorcio, estar\u00e1 dotado de 70 bicicletas y de sendas bases de pr\u00e9stamo autom\u00e1tico, localizadas en la Escuela Superior de Ingenier\u00eda (ESI) y el Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM). Cada base tendr\u00e1 una capacidad de hasta 60 bicicletas, con un servicio de mantenimiento y limpieza que, entre otros cometidos, llevar\u00e1 a cabo la rotaci\u00f3n de bicicletas entre bases para mantener un equilibrio entre los distintos puestos.<\/p>\n Para hacer posible el proyecto, la Universidad de C\u00e1diz (UCA) ceder\u00e1 los suelos del interior del recinto para la instalaci\u00f3n y uso del nuevo servicio. Asimismo, velar\u00e1 por la custodia y seguridad del parque de bicicletas y puntos de pr\u00e9stamo asociados, aportando el suministro el\u00e9ctrico para el normal desarrollo del servicio. El Campus ser\u00e1 dotado de dos nuevos puntos de venta y recarga de Tarjetas de Transporte, uno de ellos en la ESI y el segundo en el CASEM.<\/p>\n Hasta la puesta en marcha del servicio de pr\u00e9stamo automatizado, en el Campus se seguir\u00e1 prestando el servicio en modalidad presencial, tal y como viene haci\u00e9ndose desde que en septiembre de 2014, el Consorcio y la UCA suscribieran un acuerdo para mejorar la movilidad en el Campus a ra\u00edz del inicio de actividad de la ESI. Dicho acuerdo contemplaba dos nuevos puntos de pr\u00e9stamo presencial dotados con 80 bicicletas, as\u00ed como una nueva oferta de transporte en modo autob\u00fas, pensada tanto para atender la movilidad externa del Campus con el resto de la Bah\u00eda, como para hacer frente a los movimientos dentro del propio Campus. Del mismo modo, la oferta inclu\u00eda un servicio gratuito de autob\u00fas entre las paradas del Campus y la ESI.<\/p>\n Al amparo de esta operativa especial de transporte, en el curso 2014\/2015 se han registrado 267.915 viajes en autob\u00fas, lo que ha supuesto un crecimiento del 50,1% de viajeros en relaci\u00f3n al curso acad\u00e9mico anterior. Del total de viajes registrados en ese periodo, aproximadamente el 42% son viajes que se corresponden con la operativa especial de conexi\u00f3n con la Escuela Superior de Ingenieros.<\/p>\n En cuanto al servicio +Bici, durante el primer a\u00f1o de actividad de este servicio, se han registrado 5.217 pr\u00e9stamos, lo que supone un incremento del 500% en el uso del servicio +BICI con respecto al curso 2013\/2014.<\/p>\n El servicio automatizado contribuir\u00e1 a incrementar a\u00fan m\u00e1s su uso, ya que con este servicio se da soluci\u00f3n a una de las principales limitaciones del servicio manual, el horario restringido. Con el servicio automatizado, los estudiantes del Campus podr\u00e1n acceder a las bicicletas de forma ininterrumpida de lunes a viernes.<\/p>\n Caracter\u00edsticas de las bicicletas y los dispositivos de pr\u00e9stamo y anclaje <\/strong><\/p>\n Las bicicletas tendr\u00e1n un dise\u00f1o atractivo y funcional. Construidas con un cuadro en aluminio, para disminuir su peso y facilitar su maniobrabilidad, estas bicicletas se caracterizar\u00e1n por su durabilidad, y resistencia a la corrosi\u00f3n, a fin de disminuir los costes de mantenimiento y garantizar la seguridad frente a episodios de vandalismo. As\u00ed, por ejemplo, los sillines no ser\u00e1n extra\u00edbles.<\/p>\n Las bicicletas incluir\u00e1n la identificaci\u00f3n num\u00e9rica de forma visible, y contar\u00e1n con todos los dispositivos de seguridad exigidos, tales como timbres, luces y reflectores.<\/p>\n Condiciones de uso del programa +Bici en el Campus de Puerto Real <\/strong><\/p>\n El servicio +Bici, de manera general, es gratuito en el d\u00eda para todos los usuarios del transporte p\u00fablico de la bah\u00eda, quienes tienen acceso al mismo mediante la utilizaci\u00f3n de la tarjeta de transporte.<\/p>\n De manera particular, en el caso del Campus de Puerto Real, existen unas condiciones espec\u00edficas, seg\u00fan las cuales el pr\u00e9stamo tiene un car\u00e1cter gratuito durante los primeros 30 minutos, dado que existe una alta demanda de su uso. En caso que el usuario precisara de utilizar la bicicleta por mayor tiempo, se establece un coste en funci\u00f3n de la duraci\u00f3n del pr\u00e9stamo conforme a una tabla de duraciones, que se abona usando la propia tarjeta de transporte del usuario.<\/p>\n <\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El servicio estar\u00e1 dotado de 70 bicicletas y 2 estaciones.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5338\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}El pasado 13 de octubre se firm\u00f3 el contrato para la implantaci\u00f3n del nuevo servicio de pr\u00e9stamo autom\u00e1tico de bicicletas p\u00fablicas en el Campus de Puerto Real. Dicho contrato ha sido suscrito por la empresa Movus S.L., que ha resultado adjudicataria del concurso convocado por el Consorcio de Transportes Bah\u00eda de C\u00e1diz por un importe de 131.800 euros m\u00e1s IVA. El servicio estar\u00e1 operativo a comienzos del a\u00f1o 2016, y supone un avance significativo en el programa +Bici del Consorcio, al permitir mayor flexibilidad, comodidad y autonom\u00eda para los usuarios del servicio, especialmente estudiantes, quienes podr\u00e1n llevar a cabo el pr\u00e9stamo gratuito de sus bicicletas de forma automatizada, mediante el empleo de la tarjeta de transporte del Consorcio<\/span><\/span>.<\/span><\/div>\n<\/p>\n