{"id":5394,"date":"2016-03-30T23:00:05","date_gmt":"2016-03-30T23:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/madrid-bici-tte-publico\/"},"modified":"2016-03-30T23:00:05","modified_gmt":"2016-03-30T23:00:05","slug":"madrid-bici-tte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/madrid-bici-tte-publico\/","title":{"rendered":"La Comunidad de Madrid instala aparcamientos para bicis en los accesos al transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"noticias_1604_aparcabicis_Madrid\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/noticias_1604_aparcabicis_Madrid.jpg\" height=\"91\" width=\"180\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Comienza la puesta en marcha de diversas actuaciones que potenciar\u00e1n el uso combinado de la bicicleta y el transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n.<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Entre estas actuaciones emprendidas por&nbsp; la Comunidad de Madrid, se encuentra la instalaci\u00f3n de estacionamientos para bicis junto a intercambiadores de transporte y estaciones de Metro y Cercan\u00edas. El objetivo de esta iniciativa es potenciar la combinaci\u00f3n de transportes eficientes y sostenibles, beneficiando con ello la movilidad y el medio ambiente.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de Metro de Colonia Jard\u00edn (l\u00ednea 10) ha sido una de las primeras en estrenar el \u201cPrograma reB\u201d (Red de Estacionamientos para Bicicletas). Esta red se encuentra integrada en el sistema de transporte p\u00fablico, facilitando a los usuarios que se desplacen en bicicleta la posibilidad de estacionarlas en los vest\u00edbulos de entrada al suburbano madrile\u00f1o, o en las inmediaciones de los distintos accesos al sistema de transporte p\u00fablico de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n<p>Desde la mencionada estaci\u00f3n, adem\u00e1s, se puede acceder a la nueva <a target=\"_blank\" title=\"La Comunidad de Madrid instala aparcamientos para bicis en los accesos al transporte p\u00fablico\" href=\"http:\/\/www.crtm.es\/media\/402310\/serie_10_rutaverde_arroyomeaques.pdf\" rel=\"noopener\">Ruta Verde de Arroyo Meaques<\/a>, una de las 14 <a target=\"_blank\" title=\"La Comunidad de Madrid instala aparcamientos para bicis en los accesos al transporte p\u00fablico\" href=\"http:\/\/www.crtm.es\/muevete-por-madrid\/madrid-en-bici\/rutas-verdes.aspx\" rel=\"noopener\">Rutas Verdes<\/a> con que cuenta la Comunidad de Madrid, dise\u00f1adas por el Consorcio de Transportes de Madrid para fomentar el acceso a espacios naturales y parques de nuestra regi\u00f3n desde el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Las&nbsp;Rutas Verdes, cuyos recorridos se pueden hacer a pie o en bicicleta, van acompa\u00f1adas de carteles informativos acerca del n\u00famero de kil\u00f3metros, grado de dificultad, n\u00famero de estaciones que dan acceso a la ruta y su perfil, para que cada ciudadano pueda decidir cu\u00e1l le resulta m\u00e1s interesante o cu\u00e1l se adapta mejor a su forma f\u00edsica. Esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en la p\u00e1ginas web del Consorcio de Transportes, <a target=\"_blank\" title=\"La Comunidad de Madrid instala aparcamientos para bicis en los accesos al transporte p\u00fablico\" href=\"http:\/\/www.crtm.es\/muevete-por-madrid\/madrid-en-bici\/rutas-verdes.aspx\" rel=\"noopener\">www.crtm.es<\/a>.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de Puerta del Sur (l\u00edneas 10 y 12 de metro) tambi\u00e9n cuenta con el nuevo sistema de \u201caparcabicis\u201d. En los pr\u00f3ximos meses se instalar\u00e1n 9 puntos m\u00e1s en estaciones de Metro, Cercan\u00edas y paradas de autobuses interurbanos, y se espera que en los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os se alcancen los 800 puntos de estacionamiento para bicicletas. Esta actuaci\u00f3n se realizar\u00e1 por fases con la instalaci\u00f3n de 280 aparcabicis en 40 estaciones de Metro, 210 en 30 estaciones de Cercan\u00edas y 280 en 40 \u00e1reas intermodales. La medida beneficiar\u00e1 a 180.000 potenciales usuarios en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>De forma paralela a esta iniciativa, se est\u00e1 elaborando, en coordinaci\u00f3n con los Ayuntamientos de la regi\u00f3n, el \u201cPrograma riB\u201d (Red de Itinerarios para Bicicletas), un inventario que recoger\u00e1 todos los tipos de v\u00edas ciclistas que existen en la regi\u00f3n, en las que se recogen m\u00e1s de 40 propuestas para posibles acciones de mejora de los carriles bici e itinerarios ciclistas. Este inventario se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los ciudadanos en la web del Consorcio de Transportes de Madrid, www.crtm.es.<\/p><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comienza la puesta en marcha de diversas actuaciones que potenciar\u00e1n el uso combinado de la bicicleta y el transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5394","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}