{"id":5445,"date":"2018-02-01T11:31:04","date_gmt":"2018-02-01T11:31:04","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/la-empresa-municipal-de-transportes-de-madrid-estrena-su-primera-linea-100-electrica-con-carga-por-induccion\/"},"modified":"2018-02-01T11:31:04","modified_gmt":"2018-02-01T11:31:04","slug":"la-empresa-municipal-de-transportes-de-madrid-estrena-su-primera-linea-100-electrica-con-carga-por-induccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/la-empresa-municipal-de-transportes-de-madrid-estrena-su-primera-linea-100-electrica-con-carga-por-induccion\/","title":{"rendered":"La Empresa Municipal de Transportes de Madrid estrena su primera l\u00ednea 100% el\u00e9ctrica con carga por inducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1802_emtmadrid\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2018_02\/1802_emtmadrid.jpg\" \/><\/strong><\/strong>La iniciativa est\u00e1 alineada con el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Clim\u00e1tico del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La l\u00ednea 76 de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, que cubre el trayecto entre la Plaza de la Beata y Villaverde Alto, ser\u00e1 la primera l\u00ednea de autobuses de Espa\u00f1a servida \u00edntegramente por autobuses el\u00e9ctricos con sistema de recarga por inducci\u00f3n. La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena; la delegada de Medio Ambiente y Movilidad y presidenta de EMT, In\u00e9s Saban\u00e9s; el concejal de Villaverde, Guillermo Zapata; la concejala de Usera y Arganzuela, Rommy Arce, y el gerente de EMT, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, presentaron el pasado 29 de diciembre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que incorporan este innovador sistema de recarga inductiva de oportunidad. Tras haber finalizado el desarrollo de este ambicioso proyecto y concluido satisfactoriamente el periodo de pruebas, la l\u00ednea 76 ha empezado a operar \u00edntegramente con estos autobuses el\u00e9ctricos el pasado 22 de enero.<\/p>\n<p>Este innovador sistema, pionero en Espa\u00f1a, que aplica la \u00faltima tecnolog\u00eda homologada a nivel internacional, de una l\u00ednea de autobuses urbanos explotada \u00edntegramente con autobuses el\u00e9ctricos con sistema de recarga de oportunidad por inducci\u00f3n, tiene el valor a\u00f1adido de ser tambi\u00e9n el primero implementado por empresas espa\u00f1olas y de haber logrado una homologaci\u00f3n completa para el conjunto del sistema (veh\u00edculos y cargadores) por primera vez en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Esta iniciativa de EMT est\u00e1 completamente alineada con el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Clim\u00e1tico del Ayuntamiento de Madrid (dado que estos autobuses son \u2018cero emisiones\u2019 tanto atmosf\u00e9ricas como ac\u00fasticas), lo que supone el desarrollo de la medida 11 de dicho Plan y la estrategia de electrificaci\u00f3n que ha dise\u00f1ado EMT para su flota en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>La puesta en marcha de una l\u00ednea que funciona \u00edntegramente con autobuses el\u00e9ctricos equipados con sistema de recarga inductiva forma parte del plan estrat\u00e9gico de EMT y supone la consecuci\u00f3n de un hito \u00fanico a nivel tecnol\u00f3gico y operativo en Espa\u00f1a y muy relevante en Europa, donde solo algunas ciudades, como Berl\u00edn, han llevado a cabo una experiencia similar.<\/p>\n<p><strong>Apuesta el\u00e9ctrica municipal<\/strong><\/p>\n<p>Esta iniciativa se enmarca en el proyecto de movilidad sostenible del Ayuntamiento de Madrid y de EMT, a trav\u00e9s de la renovaci\u00f3n de las flotas de servicios municipales, medida incluida en el Plan de Calidad de Aire y Cambio Clim\u00e1tico. A la l\u00ednea de inducci\u00f3n, se unir\u00e1n en enero los 15 autobuses el\u00e9ctricos adquiridos por EMT este a\u00f1o. A ellos, se sumar\u00e1n en 2018, otros 15 autobuses y 18 minibuses. Entre 2019 y 2020 se prev\u00e9 incorporar otros 40 autobuses el\u00e9ctricos de modo que a finales de 2020, la flota de la EMT alcance los 78 veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/www.eysmunicipales.es\/actualidad\/la-empresa-municipal-de-transportes-de-madrid-estrena-su-primera-lnea-100-elctrica-con-carga-por-induccin\" target=\"_blank\" title=\"Londres estrena el servicio de metro nocturno en fines de semana\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La iniciativa est\u00e1 alineada con el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Clim\u00e1tico del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}