{"id":5471,"date":"2016-11-16T17:02:49","date_gmt":"2016-11-16T17:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/las-ciudades-espanolas-se-asfixian\/"},"modified":"2016-11-16T17:02:49","modified_gmt":"2016-11-16T17:02:49","slug":"las-ciudades-espanolas-se-asfixian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/las-ciudades-espanolas-se-asfixian\/","title":{"rendered":"Las ciudades espa\u00f1olas se asfixian"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"noticia_20161116_ciudades_asfixian\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/noticia_20161116_ciudades_asfixian.jpg\" \/>Las urbes han eludido tomar medidas contundentes para reducir la poluci\u00f3n as\u00ed como el n\u00famero de coches. Ahora, los problemas que genera obligan a cambiar el modelo.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Los coches que circulan a diario en las ciudades espa\u00f1olas y del resto de Europa son, simplemente, demasiados. No solo por el ruido o los atascos, sino porque est\u00e1n poniendo en peligro la vida y la salud de millones de personas que respiran la poluci\u00f3n que generan los veh\u00edculos: a ella se atribuyen en torno a 30.000 muertes prematuras al a\u00f1o en Espa\u00f1a y unas 400.000 en Europa, seg\u00fan datos de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>\u201cAntes asoci\u00e1bamos los coches con el progreso econ\u00f3mico, y el \u00e9xito social y las pol\u00edticas urbanas reflejaban esta mentalidad\u201d, explica Clemence Cavoli, investigadora en el Centro de Estudios del Transporte del University College London. \u201cAhora, cada vez m\u00e1s, est\u00e1 asociado con externalidades negativas: congesti\u00f3n, sedentarismo, ruido y poluci\u00f3n\u201d, contin\u00faa Cavoli. En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, la poluci\u00f3n urbana aument\u00f3 un 8% en el mundo, seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) con datos de 3.000 ciudades. \u201cLas urbes con m\u00e1s \u00e9xito \u2014social, econ\u00f3mico o medioambiental\u2014 son las que tienen menos coches\u201d, a\u00f1ade la investigadora.<\/p>\n<p>Uno de los principales problemas con respecto a la poluci\u00f3n son los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, grupo de gases de los que forman parte el \u00f3xido n\u00edtrico (NO) y di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2). Se les denomina NOx, y su alta concentraci\u00f3n provoc\u00f3 el episodio de contaminaci\u00f3n que ocurri\u00f3 en Madrid esta semana.<\/p>\n<p>Los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno est\u00e1n relacionados con problemas de salud en los ni\u00f1os (bronquitis, asma o reducci\u00f3n del crecimiento de la funci\u00f3n pulmonar), dice la OMS. Adem\u00e1s, una gran concentraci\u00f3n puntual de este compuesto provoca episodios de asma o bronquitis a la poblaci\u00f3n afectada. En Madrid, por ejemplo, el cruce de datos de calidad del aire con los de ingresos hospitalarios evidencia que durante los picos de poluci\u00f3n se produce un aumento de los ingresos. Adem\u00e1s, la presencia de NOx est\u00e1 fuertemente correlacionada con las de otros t\u00f3xicos: es un precursor del ozono troposf\u00e9rico, que genera tambi\u00e9n afecciones a la salud.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/politica.elpais.com\/politica\/2016\/11\/05\/actualidad\/1478354439_696549.html\" target=\"_blank\" title=\"Las ciudades espa\u00f1olas se asfixian\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las urbes han eludido tomar medidas contundentes para reducir la poluci\u00f3n as\u00ed como el n\u00famero de coches. 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