{"id":5475,"date":"2016-11-30T11:36:15","date_gmt":"2016-11-30T11:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/madrid-cambia-los-anclajes-y-los-gps-de-2028-bicicletas-tras-adquirir-bicimad\/"},"modified":"2016-11-30T11:36:15","modified_gmt":"2016-11-30T11:36:15","slug":"madrid-cambia-los-anclajes-y-los-gps-de-2028-bicicletas-tras-adquirir-bicimad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/madrid-cambia-los-anclajes-y-los-gps-de-2028-bicicletas-tras-adquirir-bicimad\/","title":{"rendered":"Madrid cambia los anclajes y los GPS de 2.028 bicicletas tras adquirir BiciMad"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"noticias_1612_BiciMAD\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2016_12\/noticias_1612_BiciMAD.jpg\" \/>El Ayuntamiento de Madrid adquiri\u00f3 el pasado mes de septiembre el servicio de alquiler de bicicletas BiciMad por 10,5 millones de euros. El Consistorio ha decidido cambiar los GPS de las 2.028 bicicletas y reforzar la seguridad de las 165 estaciones de recarga. Las primeras pruebas, realizadas en la calle de Columela, se\u00f1alan que el porcentaje de fallos de los anclajes de recarga ha bajado del 20% al 4%.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>El servicio siempre ha sufrido numerosas cr\u00edticas de los usuarios, que se han quejado de la falta de bicicletas y de las complicaciones que supon\u00eda el darse de alta o poder anclar las bicis con sencillez, adem\u00e1s de la baja calidad del servicio cuando la demanda era muy alta en determinadas fechas o fines de semana. As\u00ed lo revel\u00f3, adem\u00e1s, una auditor\u00eda municipal.<\/p>\n<p>El servicio empez\u00f3 en las calles m\u00e1s c\u00e9ntricas de la capital, para ampliarse de forma paulatina a otros barrios. Comenz\u00f3 con 1.560 bicis y 3.120 puntos de anclaje distribuidos en 123 estaciones. La ampliaci\u00f3n supuso que se llegara hasta 2.028 bicicletas y 4.128 puntos de recarga en 165 estaciones. Pero la adjudicataria se quej\u00f3 pronto de que sufr\u00eda numerosos actos de sabotaje, de que las bicicletas eran sustra\u00eddas y de que se vend\u00edan en p\u00e1ginas de Internet o se exportaban ilegalmente a otros pa\u00edses, donde eran objeto de tr\u00e1fico il\u00edcito.<\/p>\n<p>El cambio de los dispositivos GPS de todas las bicicletas supondr\u00e1 que todas las bicicletas tengan que pasar en las pr\u00f3ximas semanas por los talleres de Bonopark, que ser\u00e1 la empresa que se encargue de realizar estos cambios. De esta forma, se pretende mejorar \u201cla identificaci\u00f3n digital de cada bicicleta\u201d con el nuevo modelo de seguimiento global.<\/p>\n<p>Las bases y las propias bicis tambi\u00e9n sufrir\u00e1n modificaciones el\u00e9ctricas con el cambio de las clavijas, de forma que permitan una mejor carga de las bater\u00edas. Aparte, los anclajes contar\u00e1n con gu\u00edas en forma de cu\u00f1as pl\u00e1sticas, por lo que entrar\u00e1n mejor en los distintos habit\u00e1culos de las estaciones.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"http:\/\/ccaa.elpais.com\/ccaa\/2016\/11\/14\/madrid\/1479144962_837912.html\" target=\"_blank\" title=\"Madrid cambia los anclajes y los GPS de 2.028 bicicletas tras adquirir BiciMad\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid adquiri\u00f3 el pasado mes de septiembre el servicio de alquiler de bicicletas BiciMad por 10,5 millones de euros. El Consistorio ha decidido cambiar los GPS de las 2.028 bicicletas y reforzar la seguridad de las 165 estaciones de recarga. 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