{"id":5503,"date":"2017-01-26T15:19:09","date_gmt":"2017-01-26T15:19:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/aprobacion-inicial-de-las-directrices-metropolitanas-de-movilidad-de-zaragoza\/"},"modified":"2017-01-26T15:19:09","modified_gmt":"2017-01-26T15:19:09","slug":"aprobacion-inicial-de-las-directrices-metropolitanas-de-movilidad-de-zaragoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/aprobacion-inicial-de-las-directrices-metropolitanas-de-movilidad-de-zaragoza\/","title":{"rendered":"Aprobaci\u00f3n inicial de las Directrices Metropolitanas de Movilidad de Zaragoza"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1702_zaragoza\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2017_02\/1702_zaragoza.jpg\" \/>Se plantea dar m\u00e1s competencias al Consorcio de Transporte del \u00c1rea de Zaragoza (CTAZ) para que la gesti\u00f3n sea m\u00e1s directa y eficiente y se contempla el incremento de 20 a 30 l\u00edneas de transporte por autob\u00fas para atender las necesidades de los barrios rurales y municipios del \u00e1rea metropolitana.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Las 47 directrices que componen este documento son medidas estrat\u00e9gicas, consensuadas y debatidas que ir\u00e1n marcando el dise\u00f1o de la movilidad en el \u00e1rea metropolitana en las decisiones que tomen los municipios y el Gobierno de Arag\u00f3n. Jos\u00e9 Luis Soro, consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, ha destacado el hito hist\u00f3rico que supone la aprobaci\u00f3n de estas directrices ya que \u201csuponen coordinar la acci\u00f3n de las administraciones para dar un mejor servicio y m\u00e1s sostenible\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, Miguel Dalmau, alcalde de Utebo y en representaci\u00f3n de los municipios del \u00e1rea metropolitana, ha destacado que con este trabajo se van a mejorar los servicios, evitando l\u00edneas que circulan en paralelo generando duplicidades innecesarias, sin que suponga un aumento significativo del coste. Ha recordado que el 58% de la poblaci\u00f3n de Arag\u00f3n vive en el entorno metropolitano y la necesidad de garantizar un servicio de calidad.<\/p>\n<p>Entre las medidas destacadas hay dos que se consideran cambios sustanciales: competencias propias para el despliegue de la labor de CTAZ y mejor integraci\u00f3n de las l\u00edneas interurbanas y a barrios rurales de Zaragoza. Se ha detectado la necesidad de dotar, a trav\u00e9s de una Ley consensuada en las Cortes de Arag\u00f3n, de mayor cobertura legal y competencias al Consorcio de Transporte del \u00c1rea de Zaragoza (CTAZ) para que sea un \u00f3rgano gestor de una nueva categor\u00eda de transporte que integre el interurbano del \u00e1rea metropolitana (11 l\u00edneas) y el servicio a barrios rurales de Zaragoza (9 l\u00edneas).<\/p>\n<p>Este nuevo modelo de gesti\u00f3n del transporte ser\u00e1 posible gracias al acuerdo y la cooperaci\u00f3n entre las administraciones y necesitar\u00e1 un nuevo marco de financiaci\u00f3n estable que sea tambi\u00e9n acordado entre el Gobierno de Arag\u00f3n, el Ayuntamiento de Zaragoza, los 29 municipios del \u00e1rea metropolitana y la DPZ.<\/p>\n<p>Dentro de este nuevo concepto de movilidad, y con la previsi\u00f3n de que sea una realidad a finales de 2018, se contempla la ampliaci\u00f3n de las 20 l\u00edneas de autob\u00fas actuales a un total de 30 l\u00edneas de dise\u00f1o radioc\u00e9ntrico, en torno a 6 ejes, m\u00e1s 1 l\u00ednea nueva y transversal que una Utebo-Casetas-Garrapinillos- PLAZA\u2013 Cuarte de Huerva.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"http:\/\/www.aragonhoy.net\/index.php\/mod.noticias\/mem.detalle\/area.1020\/id.190789\" target=\"_blank\" title=\"Aprobaci\u00f3n inicial de las Directrices Metropolitanas de Movilidad de Zaragoza\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<p><a title=\"DIRECTRICES METROPOLITANAS DE MOVILIDAD DE ZARAGOZA\" href=\"http:\/\/www.consorciozaragoza.es\/content\/directrices-metropolitanas-de-movilidad-de-zaragoza-dmmz\">Ver documento<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se plantea dar m\u00e1s competencias al Consorcio de Transporte del \u00c1rea de Zaragoza (CTAZ) para que la gesti\u00f3n sea m\u00e1s directa y eficiente y se contempla el incremento de 20 a 30 l\u00edneas de transporte por autob\u00fas para atender las necesidades de 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