{"id":5515,"date":"2017-02-28T16:56:58","date_gmt":"2017-02-28T16:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/la-interoperabilidad-se-pone-en-marcha-en-dbus\/"},"modified":"2017-02-28T16:56:58","modified_gmt":"2017-02-28T16:56:58","slug":"la-interoperabilidad-se-pone-en-marcha-en-dbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/la-interoperabilidad-se-pone-en-marcha-en-dbus\/","title":{"rendered":"La interoperabilidad se pone en marcha en Dbus"},"content":{"rendered":"

\"1703_dbus\"Se inicia el proyecto piloto para la utilizaci\u00f3n de las tarjetas BAT, BARIK y MUGI en la l\u00ednea 45 de Dbus. La interoperabilidad funciona en ferrocarriles, tranv\u00edas y funiculares y ahora comienza su implantaci\u00f3n en los servicios de autobuses urbanos.<\/strong><\/p>\n

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El proyecto de Interoperabilidad (IO) e implantaci\u00f3n del billete \u00fanico de Euskadi, promovido por el Gobierno Vasco con la colaboraci\u00f3n conjunta de la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG), el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y el Ente Gestor de BAT en Araba, tiene como objetivo adecuar y permitir el uso indistinto de las tres tarjetas de transporte existentes (una por territorio) en toda la red de transporte p\u00fablico vasco.<\/p>\n

Aprobado en el seno de la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE) y tomando las directrices del Master Plan de IO, sus miembros acordaron testar el impacto y acogida del uso indistinto de las tarjetas de transporte a trav\u00e9s de sendos proyectos piloto en el tranv\u00eda de Gasteiz, tranv\u00eda de Bilbao y los autobuses urbanos de Donostia, Dbus.<\/p>\n

Lo que comenz\u00f3 siendo un ideario hace unos meses, ha tenido una respuesta muy satisfactoria de manera que hasta diciembre de 2016, m\u00e1s de 500.000 usuarios y usuarias se han beneficiado de la posibilidad de utilizar sus respectivas tarjetas (BAT, BARIK y MUGI) en metro, ferrocarriles, tranv\u00edas y funiculares de los otros territorios.<\/p>\n

Pero la apuesta por la interoperabilidad es firme y conforme a los compromisos adquiridos, suma un nuevo servicio gracias al convenio firmado entre el presidente de la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa y viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco Antonio Aiz y el presidente de Dbus y alcalde de Donostia Eneko Goia: en los pr\u00f3ximos d\u00edas se pondr\u00e1 en marcha el proyecto piloto para la utilizaci\u00f3n de las tarjetas BAT (Araba) y BARIK (Bizkaia) en la l\u00ednea 45 de Dbus (la utilizaci\u00f3n de las tarjetas Mugi\/Lurraldebus se mantiene como actualmente).<\/p>\n

Hasta ahora las personas poseedoras de las tarjetas BAT y BARIK pod\u00edan utilizar estas tarjetas en Gipuzkoa en los servicios de Euskotren. A partir de ahora, y con el objetivo de irse ampliando en las pr\u00f3ximas semanas al resto de l\u00edneas de Dbus, se podr\u00e1n utilizar como medio de pago en la l\u00ednea 45. Su utilizaci\u00f3n ser\u00e1 similar a la de las tarjetas MUGI\/Lurraldebus, es decir, validando la tarjeta a la subida en la m\u00e1quina de pago situada junto al puesto del conductor\/a. Estas m\u00e1quinas est\u00e1n identificadas con los logos de BAT y BARIK. A medida que las diferentes l\u00edneas vayan aceptando estas tarjetas las m\u00e1quinas de pago ir\u00e1n identificadas.<\/p>\n

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