{"id":5537,"date":"2017-04-28T14:02:21","date_gmt":"2017-04-28T14:02:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/el-consorcio-regional-de-transportes-gana-el-premio-aslan-de-transformacion-digital\/"},"modified":"2017-04-28T14:02:21","modified_gmt":"2017-04-28T14:02:21","slug":"el-consorcio-regional-de-transportes-gana-el-premio-aslan-de-transformacion-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/el-consorcio-regional-de-transportes-gana-el-premio-aslan-de-transformacion-digital\/","title":{"rendered":"El Consorcio Regional de Transportes gana el premio @asLAN de transformaci\u00f3n digital"},"content":{"rendered":"

\"CRTM_premio\"<\/strong>Reconocimiento al \u00e9xito madrile\u00f1o en la implantaci\u00f3n de la Tarjeta Transporte P\u00fablico.
El CRTM se impuso a otras iniciativas de la Junta de Andaluc\u00eda, el Ayuntamiento de Bilbao y la Diputaci\u00f3n de Albacete.
La nueva TTP facilita sus desplazamientos, de manera c\u00f3moda y segura, a m\u00e1s de 3 millones de usuarios.<\/strong><\/p>\n

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El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha sido premiado en la IX convocatoria de los Premios @asLAN, creados para reconocer los proyectos de transformaci\u00f3n digital en administraciones y organismos p\u00fablicos y que este a\u00f1o ha contado con 42 candidaturas de toda Espa\u00f1a.<\/p>\n

El Consorcio se alz\u00f3 finalmente con el premio en la categor\u00eda de ‘Smart Cites’ tras competir con otros proyectos finalistas: uno de la Junta de Andaluc\u00eda, denominado ‘Andaluc\u00eda Smart’, y otras dos iniciativas de servicio wifi, del Ayuntamiento de Bilbao y de una firma biom\u00e9trica para administraciones locales de la Diputaci\u00f3n de Albacete.<\/p>\n

El proyecto que ha merecido el reconocimiento al Consorcio se conoce por las siglas BIT (Bill\u00e9tica Inteligente del Transporte). Naci\u00f3 ante la necesidad de la Comunidad de Madrid de cambiar su sistema de billetes para el transporte y mejorar el servicio al ciudadano. Para ello precisaba de una plataforma que permitiera la gesti\u00f3n y el control de t\u00edtulos de transporte apoyados en tecnolog\u00eda sin contacto (contactless), y con unos sistemas criptogr\u00e1ficos de seguridad basados en los Hardware Security Module (HSM).<\/p>\n

Esta nueva plataforma ha supuesto para el Consorcio todo un desaf\u00edo tecnol\u00f3gico que deb\u00eda superar adem\u00e1s a un sistema muy arraigado y de largo uso entre los viajeros madrile\u00f1os como es el de la banda magn\u00e9tica. El sistema ha sido sustituido por una tarjeta inteligente sin contacto, de forma progresiva, y ha garantizado el funcionamiento del sistema en todo el proceso de puesta en circulaci\u00f3n de los nuevos t\u00edtulos.<\/p>\n

El resultado ha sido una tarjeta inteligente sin contacto que ha sido todo un \u00e9xito entre los madrile\u00f1os al facilitar su forma de viajar, haci\u00e9ndola m\u00e1s c\u00f3moda, flexible y segura. Asimismo, la tarjeta sin contacto ha supuesto un avance sin precedentes en el transporte de la Comunidad al lograr la unificaci\u00f3n tarifaria y tecnol\u00f3gica de todos los sistemas y operadores de transporte, favoreciendo la integraci\u00f3n modal en la regi\u00f3n y aumentando la capacidad administrativa y de gesti\u00f3n del CRTM, para una mejor planificaci\u00f3n de los servicios, reducci\u00f3n de costes y obtenci\u00f3n de nuevos datos que ahora mismo ya sirven de base para el trabajo anal\u00edtico con tecnolog\u00edas big data.<\/p>\n

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