{"id":5552,"date":"2017-06-01T12:57:23","date_gmt":"2017-06-01T12:57:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/se-refuerza-la-oferta-del-transporte-publico-en-el-corredor-del-henares-madrid\/"},"modified":"2017-06-01T12:57:23","modified_gmt":"2017-06-01T12:57:23","slug":"se-refuerza-la-oferta-del-transporte-publico-en-el-corredor-del-henares-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/se-refuerza-la-oferta-del-transporte-publico-en-el-corredor-del-henares-madrid\/","title":{"rendered":"Se refuerza la oferta del transporte p\u00fablico en el Corredor del Henares (Madrid)"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/_logo_CRTM.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"_logo_CRTM\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; El aumento del servicio cuenta con una inversi\u00f3n de 409.500 euros.<\/strong><br \/><strong>&#8211; La l\u00ednea 9 urbana de Alcal\u00e1 de Henares se ampl\u00eda para llegar al Banco de Alimentos, en el Pol\u00edgono Camporroso.<\/strong><br \/><strong>&#8211; El Gobierno regional es la Administraci\u00f3n que m\u00e1s aporta al Consorcio de Transportes, con 980 millones de euros.<br \/><\/strong> <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La Comunidad de Madrid present\u00f3 el 28 de abril la nueva oferta del servicio de autobuses urbanos e interurbanos en el Corredor del Henares, que desde el 3 de mayo cuenta con 95 nuevas expediciones semanales.<\/p>\n<p>El Consorcio Regional de Transportes ha destinado 409.500 euros a mejorar el servicio en las localidades de Alcal\u00e1 de Henares, San Fernando de Henares, Torrej\u00f3n de Ardoz, Coslada, Paracuellos de Jarama, Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio, que son los municipios que se beneficiar\u00e1n de la ampliaci\u00f3n en el servicio y que cuentan con una poblaci\u00f3n superior al medio mill\u00f3n de habitantes.<\/p>\n<p>Entre las mejoras realizadas en el transporte p\u00fablico de la zona se encuentra la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea urbana 9 de autob\u00fas de Alcal\u00e1 de Henares para dar servicio a Pol\u00edgono Camporroso, donde se encuentra el Banco de Alimento, importante centro log\u00edstico de car\u00e1cter social, con el objetivo de que los voluntarios tengan cobertura en transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Otra mejora es la modificaci\u00f3n del recorrido de la l\u00ednea 1 de autob\u00fas urbano de San Fernando de Henares para dar servicio a los trabajadores de la empresa de distribuci\u00f3n y log\u00edstica Amazon. Esta l\u00ednea, sufragada al cien por cien por el Consorcio Regional de Transportes, tiene una oferta de 24 expediciones en d\u00eda laborable y 16 en fines de semana y festivos.<\/p>\n<p>Dentro de este conjunto de actuaciones tambi\u00e9n se mejora la oferta de autobuses de otras cinco l\u00edneas interurbanas del Corredor del Henares. Concretamente, la l\u00ednea 223 Madrid (Avda. Am\u00e9rica)-Alcal\u00e1 de Henares incrementa su oferta en cinco expediciones en d\u00eda laborable, tres en sentido salida desde Madrid y dos en sentido salida desde Alcal\u00e1. Con este aumento, la l\u00ednea pasar\u00e1 de 179 a 184 expediciones d\u00eda.<\/p>\n<p><a title=\"Se refuerza la oferta del transporte p\u00fablico en el Corredor del Henares\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/crtm.es\/comunicacion\/actualidad-del-servicio\/novedades\/28042017-reforzamos-la-oferta-del-transporte-publico-en-el-corredor-del-henares.aspx\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; El aumento del servicio cuenta con una inversi\u00f3n de 409.500 euros.&#8211; La l\u00ednea 9 urbana de Alcal\u00e1 de Henares se ampl\u00eda para llegar al Banco de Alimentos, en el Pol\u00edgono Camporroso.&#8211; El Gobierno regional es la Administraci\u00f3n que m\u00e1s aporta al Consorcio de Transportes, con 980 millones de euros.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5552","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5552\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}