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Los nuevos t\u00edtulos,que comenzar\u00e1n a operar en 2019, tienen m\u00e1s memoria, son m\u00e1s seguros y seadaptar\u00e1n mejor a los cambios.<\/p>\nLos nuevos t\u00edtulos,que comenzar\u00e1n a operar en 2019, tienen m\u00e1s memoria, son m\u00e1s seguros y seadaptar\u00e1n mejor a los cambios.<\/p>\n
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La Red de Consorcios de Transportes Metropolitanos de Andaluc\u00eda ha iniciado el proceso de mejora de la tecnolog\u00eda de sus tarjetas, un proceso que supondr\u00e1 la renovaci\u00f3n de todas las canceladoras \u2013ya sea enautobuses interurbanos, urbanos, metros y servicios mar\u00edtimos-, con un coste total que alcanzar\u00e1 los nueve millones de euros, a sufragar de forma conjunta por cada consorcio. A esta cantidad se suman los 1,73 millones de euros que supone la compra de las nuevas tarjetas.<\/p>\n
La tarjeta sin contacto actualmente en funcionamiento en la Red de Consorcios de Transporte de Andaluc\u00eda ha demostrado su potencia a lo largo de los \u00faltimos diez a\u00f1os, alcanzando 1,6 millones de tarjetas operativas a d\u00eda de hoy, un t\u00edtulo basado en tecnolog\u00eda Mifare classic de 1k de memoria. Ahora bien, la atenci\u00f3n a las necesidades de movilidad de los ciudadanos, la seguridad y la mejora de las funcionalidades de los medios tecnol\u00f3gicos son prioridades de los Consorcios de Transporte de Andaluc\u00eda, de ah\u00ed que ahora la tarjeta de transporte cambie para dar respuesta tanto al transporte p\u00fablico colectivo, como a otros aspectos de movilidad, ya sea bicicleta p\u00fablica, parking disuasorio, reserva de plazas o carsharing.<\/p>\n
Por ello, los consejos de administraci\u00f3n de los nueve Consorcios han acordado iniciar el proyecto de migraci\u00f3n de la tarjeta actual a una m\u00e1s avanzada de tecnolog\u00eda Desfire EV2 con 4k de capacidad de memoria.<\/p>\n
Para llevar a cabo este proyecto ser\u00e1 necesario comprar y adaptar todos los sistemas de cancelaci\u00f3n de los modos metropolitanos: autob\u00fas metropolitano, metro, servicio mar\u00edtimo, autob\u00fas urbano, as\u00ed como los sistemas de gesti\u00f3n asociados. Cada Consorcio se har\u00e1 cargo de las actuaciones relativas a autobuses urbanos, metro y servicio mar\u00edtimo, en su caso, mientras que la adaptaci\u00f3n de los autobuses metropolitanos se va a acometer por razones de ahorro y eficacia de forma conjunta.<\/p>\n
En definitiva, la nueva tarjeta ofrece mayor capacidad de memoria para poder responder a las nuevas funcionalidades de movilidad global de los usuarios; m\u00e1s seguridad, en tanto en cuanto la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda obliga a la incorporaci\u00f3n de nuevos mecanismos de protecci\u00f3n frente al fraude; mayor rapidez, debido a la necesidad de reducir los tiempos de embarque, cr\u00edticos en un servicio p\u00fablico de transporte; y flexibilidad, para adaptarse a posibles nuevos retos o condiciones que pudieran ir surgiendo con el transcurso de los a\u00f1os.<\/p>\n