{"id":5597,"date":"2017-10-31T11:47:28","date_gmt":"2017-10-31T11:47:28","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/buses-al-centro-de-a-coruna-una-apuesta-por-el-transporte-publico-y-una-incognita-sobre-la-fluidez\/"},"modified":"2017-10-31T11:47:28","modified_gmt":"2017-10-31T11:47:28","slug":"buses-al-centro-de-a-coruna-una-apuesta-por-el-transporte-publico-y-una-incognita-sobre-la-fluidez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/buses-al-centro-de-a-coruna-una-apuesta-por-el-transporte-publico-y-una-incognita-sobre-la-fluidez\/","title":{"rendered":"Buses al centro de A Coru\u00f1a, una apuesta por el transporte p\u00fablico y una inc\u00f3gnita sobre la fluidez"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2017_11\/1711_coruna.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"1711_coruna\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Doce l\u00edneas entrar\u00e1n en la ciudad a partir del d\u00eda 6 de noviembre para tratar de reducir 40.000 veh\u00edculos privados.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>El Plan de Transporte Interurbano, al que se opone la Compa\u00f1\u00eda de Tranv\u00edas, afronta su primera fase apostando por la sostenibilidad pero sin una respuesta clara en cuanto al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Las primeras l\u00edneas del Plan de Transporte Interurbano que acceder\u00e1n al centro de la ciudad a trav\u00e9s de Entrejardines corresponden a los corredores este y centro. Ser\u00e1n 11 en total, a las que habr\u00e1 que sumar el autob\u00fas del aeropuerto, que ya efectuaba paradas en la ciudad y que solo a\u00f1adir\u00e1 una nueva. El resto de rutas, que llegar\u00e1n al centro el pr\u00f3ximo lunes 6 de noviembre, proceden de concellos como Sada, Oleiros, Cambre, Bergondo o Culleredo. Todas ellas parar\u00e1n igualmente en la estaci\u00f3n de autobuses tras atravesar Entrejardines, salvo la l\u00ednea 168. El resto de buses entrar\u00e1n en la estaci\u00f3n antes de salir hacia A Gaiteira, posibilitando que aquellas personas que deseen bajar o coger el transporte en el entorno de Cuatro Caminos puedan hacerlo.<\/p>\n<p>Los concellos est\u00e1n cautos y a la espera. Oleiros y Sada son los concellos con m\u00e1s l\u00edneas inmersas en la primera fase del Plan de Transporte Interurbano. De hecho, todas las l\u00edneas que parten de Sada estar\u00e1n incluidas en esta primera fase.<\/p>\n<p>Seg\u00fan varios estudios previos, cada d\u00eda entran en la ciudad 40.000 veh\u00edculos privados, con 1,2 viajeros de media por turismo. El tr\u00e1fico es uno de los problemas principales de movilidad en el centro de la ciudad. Pese a ello, Xunta, Ayuntamiento y empresas creen que la llegada de los buses metropolitanos a Entrejardines no supondr\u00e1 un incremento de los atascos, ya que contribuir\u00e1 a una reducci\u00f3n del transporte privado en favor del n\u00famero de usuarios en el p\u00fablico. Se calcula que mill\u00f3n y medio de personas llegar\u00e1n al a\u00f1o en dichas l\u00edneas, ya que entrar\u00e1n cada d\u00eda 218 buses, entre 11 y 13 cada hora.<\/p>\n<p>Faltan a\u00fan 62 l\u00edneas. Restan 21 l\u00edneas del corredor este, otras tantas del central y todas las del oeste, 20 en total. Por tanto, la primera fase supone un m\u00ednimo paso para la consecuci\u00f3n del plan. \u00abSer\u00e1 importante y beneficioso la entrada de los buses de Arteixo. Siempre se dijo que ser\u00eda la primera, ya que no se necesitaban obras\u00bb, afirma Carlos Calvelo, regidor arteix\u00e1n.<\/p>\n<p><a title=\"Buses al centro de A Coru\u00f1a, una apuesta por el transporte p\u00fablico y una inc\u00f3gnita sobre la fluidez\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lavozdegalicia.es\/noticia\/coruna\/oleiros\/2017\/10\/29\/buses-centro-apuesta-transporte-publico-incognita-sobre-fluidez\/0003_201710H29C2991.htm\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doce l\u00edneas entrar\u00e1n en la ciudad a partir del d\u00eda 6 de noviembre para tratar de reducir 40.000 veh\u00edculos privados.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5597\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}