{"id":5602,"date":"2017-10-31T11:57:01","date_gmt":"2017-10-31T11:57:01","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/los-ninos-toman-las-calles-caminos-escolares-ejemplo-de-movilidad-sostenible\/"},"modified":"2017-10-31T11:57:01","modified_gmt":"2017-10-31T11:57:01","slug":"los-ninos-toman-las-calles-caminos-escolares-ejemplo-de-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/los-ninos-toman-las-calles-caminos-escolares-ejemplo-de-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"Los ni\u00f1os toman las calles. Caminos escolares: ejemplo de movilidad sostenible"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2017_11\/1711_logoCCOOEnsennanza_caminosescolares.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"1711_logoCCOOEnsennanza_caminosescolares\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Los caminos escolares se presentan como propuestas de movilidad sostenible para la construcci\u00f3n de entornos urbanos compartidos, seguros y limpios.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Desde el a\u00f1o 2000, la Comisi\u00f3n Europea celebra en septiembre la Semana Europea de la Movilidad (SEM). Este a\u00f1o el tema elegido se centr\u00f3 en la movilidad limpia, compartida e inteligente bajo el lema \u201c\u00a1Compartir te lleva m\u00e1s lejos!\u201d. En este contexto, nos encontramos con proyectos que llevan obteniendo excelentes resultados tanto en el \u00e1mbito europeo como en el estatal y que surgen de la necesidad de recuperar el entorno urbano para la infancia y la adolescencia. Si nos aproximamos a la realidad cotidiana, r\u00e1pidamente comprobamos que es necesario intervenir de manera urgente.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, pasar por la puerta de un centro educativo en hora punta es, como poco, angustioso: atascos, veh\u00edculos en doble fila, aglomeraciones\u2026 Continuas situaciones de peligro y nervios forman parte de la foto diaria de cualquier colegio. En este ambiente suele resultar complicada la incorporaci\u00f3n tranquila y sosegada a la tarea escolar. En primer lugar, se produce un aumento de tensi\u00f3n y ansiedad que repercuten en la salud. Adem\u00e1s, el uso del autom\u00f3vil particular incrementa el riesgo de accidentes. Tambi\u00e9n crece la contaminaci\u00f3n por la emisi\u00f3n de gases emitidos a la atm\u00f3sfera y se reduce el poder adquisitivo de las familias debido al coste monetario que supone el desplazamiento.<\/p>\n<p>Sin embargo, esto no fue siempre as\u00ed. Hasta los a\u00f1os 70-80 eran habituales los grupos de ni\u00f1os que llegaban a pie a su centro educativo. Con el paso del tiempo las ciudades se fueron desarrollando con el transporte motorizado como eje central, lo que supuso un cambio radical: las calles dejaron de ser seguras para los ni\u00f1os. As\u00ed llegamos al proyecto m\u00e1s conocido e inspirador en este \u00e1mbito: \u201cLa Ciudad de los Ni\u00f1os\u201d en Fano, Italia, de la mano del pedagogo Franco Tonucci \u201cFrato\u201d, cuyo principal objetivo era conseguir una ciudad que se desarrollara pensando en los ni\u00f1os y ni\u00f1as en lugar de los coches.<\/p>\n<p>Los caminos escolares son proyectos transversales que promueven itinerarios que permiten al alumnado desplazarse a su centro de ense\u00f1anza de manera segura, saludable, sostenible y aut\u00f3noma. Existen variantes, como el camino libre, el bus a pie o pedib\u00fas, el bicib\u00fas, transporte p\u00fablico\u2026<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que la puesta en marcha supone un compromiso por parte de la Administraci\u00f3n, la comunidad escolar y el entorno social. De esta implicaci\u00f3n multidisciplinar se produce el \u00e9xito de la experiencia en gran n\u00famero de ocasiones. Los resultados tienen un efecto global. Las ni\u00f1as y ni\u00f1os mejoran su salud al abandonar pr\u00e1cticas sedentarias, desarrollan su autonom\u00eda personal y disfrutan de espacios en libertad. Las familias aprenden a confiar en sus hijos y a perder el miedo a \u201cdejarlos solos\u201d. Los equipos docentes se implican en propuestas sensibilizadoras y motivadoras que conciencian acerca del mundo\u2026 En definitiva, una aventura en la que ganamos todas y todos. Caminante no hay camino\u2026 En este caso s\u00ed, camino a la escuela.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.6;\"><a href=\"images\/stories\/08_noticias\/2017_11\/CCOO_CaminosEscolares.pdf\" class=\"jce_file\">Consulte el art\u00edculo completo aqu\u00ed (pdf)<\/a>\u00c2\u00c2\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los caminos escolares se presentan como propuestas de movilidad sostenible para la construcci\u00f3n de entornos urbanos compartidos, seguros y limpios.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5602\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}