{"id":5635,"date":"2018-03-14T14:43:56","date_gmt":"2018-03-14T14:43:56","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/el-metro-de-granada-quita-11-300-coches-de-la-circunvalacion\/"},"modified":"2018-03-14T14:43:56","modified_gmt":"2018-03-14T14:43:56","slug":"el-metro-de-granada-quita-11-300-coches-de-la-circunvalacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/el-metro-de-granada-quita-11-300-coches-de-la-circunvalacion\/","title":{"rendered":"El metro de Granada quita 11.300 coches de la Circunvalaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"noticia_20180312_granada\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2018_03\/noticia_20180312_granada.jpg\" \/><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>El transporte p\u00fablico gana terreno frente al particular, con una subida superior al 11% en tasa interanual. El sistema tranviario ha asumido la notable bajada de la demanda tanto de los autobuses urbanos como de los interurbanos<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>El metro de Granada est\u00e1 superando todas las expectativas que se hab\u00eda marcado la Junta de Andaluc\u00eda. Seg\u00fan los informes previos, este nuevo medio de transporte ha reducido en m\u00e1s de once mil el n\u00famero de veh\u00edculos que circulan a diario por una Circunvalaci\u00f3n un poquito menos colapsada. Las estad\u00edsticas que proporciona el aforador semipermanente situado en el punto kilom\u00e9trico 127,15 de la A-44 dejan poco lugar a las dudas. El pasado enero se contabiliz\u00f3 un promedio de 123.071 autom\u00f3viles y motocicletas diarios, una cantidad sensiblemente inferior (11.308) a los 134.379 que se registraron en el mismo mes del a\u00f1o anterior. La cifra de camiones, furgonetas y autobuses s\u00ed ha crecido levemente en este periodo de tiempo que estamos analizando, pasando de 3.736 a 3.766 -treinta m\u00e1s-.<\/p>\n<p>El metro de Granada, que comenz\u00f3 a funcionar el 21 de septiembre de 2017, ha marcado un antes y un despu\u00e9s en el sistema de movilidad tanto en la capital como en el Cintur\u00f3n. Los datos facilitados por el Consorcio de Transportes tambi\u00e9n son concluyentes. Sigamos tomando como referencia el primer mes de a\u00f1o. Los autobuses que comunican la ciudad con los municipios del entorno redujeron la demanda en 77.687 viajeros -algo m\u00e1s del diez por ciento en t\u00e9rminos relativos-, mientras que los buses urbanos han perdido algo m\u00e1s de 300.000 viajes -otro diez por ciento-. Sin embargo, el uso del transporte colectivo, seg\u00fan los t\u00edtulos computados por el Consorcio, subi\u00f3 en enero en 378.313, lo que supone una tasa de variaci\u00f3n interanual ligeramente superior al once por ciento. \u00bfMoraleja? Las 26.000 personas que cada d\u00eda se montan en alguna de las veintis\u00e9is paradas del metro. M\u00e1s de 800.000 en el global de todo el mes.<\/p>\n<p>La primera consecuencia positiva es la descongesti\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n, aunque siguen produci\u00e9ndose atascos. Tambi\u00e9n tiene consecuencias positivas para el medio ambiente, ya que esta disminuci\u00f3n de tubos de escape expeliendo humo se traduce en una rebaja de contaminantes que generan la preocupante imagen brumosa de Granada cuando confluyen durante cierto tiempo tres circunstancias: que no haya precipitaciones, que no corra el viento y que haya mucho tr\u00e1fico. De continuar con estos once mil veh\u00edculos menos, las emisiones de di\u00f3xido de carbono menguar\u00e1n a raz\u00f3n de 4.400 toneladas anuales. Tambi\u00e9n se registrar\u00e1 una reducci\u00f3n de 6,7 toneladas de \u00f3xido de nitr\u00f3geno al a\u00f1o y de 0,59 toneladas de micropart\u00edculas.<\/p>\n<p>Fuentes del Consorcio de Transporte Metropolitano de Granada han se\u00f1alado que todas estas magnitudes son \u00abesperanzadoras\u00bb una vez iniciado y estabilizado el uso del metro y su afecci\u00f3n sobre el resto de modos, \u00abpero a\u00fan m\u00e1s teniendo en cuenta la aminoraci\u00f3n de los intervalos de paso de los trenes y del incremento de la velocidad comercial en el transcurso de 2018\u00bb. En este mismo contexto hay que enmarcar la remodelaci\u00f3n de las l\u00edneas de autobuses. \u00abEstas actuaciones buscan mejorar la calidad y eficiencia y la interconexi\u00f3n entre los principales sistemas de transporte\u00bb, comentan desde el Consorcio.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"http:\/\/www.ideal.es\/granada\/metro-quita-11300-20180312232346-ntvo.html\" target=\"_blank\" title=\"Londres estrena el servicio de metro nocturno en fines de semana\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte p\u00fablico gana terreno frente al particular, con una subida superior al 11% en tasa interanual. 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