{"id":5677,"date":"2018-06-18T10:09:42","date_gmt":"2018-06-18T10:09:42","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/el-govern-balear-licita-por-479-millones-el-nuevo-servicio-de-autobuses-interurbanos-de-mallorca-para-los-proximos-anos\/"},"modified":"2018-06-18T10:09:42","modified_gmt":"2018-06-18T10:09:42","slug":"el-govern-balear-licita-por-479-millones-el-nuevo-servicio-de-autobuses-interurbanos-de-mallorca-para-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/el-govern-balear-licita-por-479-millones-el-nuevo-servicio-de-autobuses-interurbanos-de-mallorca-para-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"El Govern balear licita por 479 millones el nuevo servicio de autobuses interurbanos de Mallorca para los pr\u00f3ximos a\u00f1os."},"content":{"rendered":"

\"noticia_20180618_balears\"Los pliegos incluyen cl\u00e1usulas sociales y se priorizar\u00e1n las ofertas que eliminen los autobuses di\u00e9sel y los substituyan por veh\u00edculos de gas natural y el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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El conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, present\u00f3 el pasado d\u00eda 31 de mayo los pliegos de licitaci\u00f3n de las nuevas concesiones de transporte por carretera en Mallorca, aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n del Consorcio de Transportes de Mallorca con fecha 28 de mayo. Los pliegos han sido publicados en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n Europea (DOUE), inici\u00e1ndose el periodo para que las empresas interesadas en operar el servicio puedan presentar sus ofertas. Los contratos de concesi\u00f3n de servicio p\u00fablico tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 10 a\u00f1os, ampliables otros 5, y el presupuesto m\u00e1ximo para todo el per\u00edodo ser\u00e1 de 479.237.657,70 Euros (IVA incluido). Hay tres lotes distintos a los que podr\u00e1n concurrir las empresas: uno para la zona norte, otro para la zona de Llevant-Migjorn y un tercero para la zona de Ponent.><\/p>\n

Pons destac\u00f3 que el objetivo principal del Govern de les Illes Balears, a la hora de definir las condiciones de este servicio, \u201ces un salto important\u00edsimo respecto del actual modelo, poniendo al servicio de los ciudadanos un servicio adecuado a las necesidades reales actuales y futuras, m\u00e1s sostenible y que permita hacer del transporte colectivo por carretera una alternativa eficaz al transporte privado. M\u00e1s frecuencias, un servicio m\u00e1s equitativo (que cubra todos los municipios), nuevas conexiones y rutas, y autobuses m\u00e1s nuevos y menos contaminantes son algunas de las caracter\u00edsticas del nuevo modelo\u201d.<\/p>\n

En este sentido, y con el fin de potenciar que la nueva flota est\u00e9 integrada por veh\u00edculos menos contaminantes, el consejero explic\u00f3 que se ha firmado un convenio con Redexis Gas -el presidente de la cual, Fernando Bergasa, tambi\u00e9n particip\u00f3 en la rueda de prensa- para hacer viable la utilizaci\u00f3n de autobuses de gas natural como principales veh\u00edculos de las nuevas flotas, potenciando tambi\u00e9n los autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En funci\u00f3n de este acuerdo, el Gobierno facilitar\u00e1 a las concesionarias del servicio cuatro emplazamientos para las cocheras (en solares que son o ser\u00e1n de titularidad p\u00fablica) y que est\u00e1n ubicados en Palma (estaci\u00f3n intermodal), Inca (estaci\u00f3n de buses), Felanitx (pol\u00edgono) y Art\u00e0, al tiempo que apunta posibles emplazamientos de los otros puntos de suministros de gas natural<\/p>\n

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