{"id":5691,"date":"2018-08-29T06:31:11","date_gmt":"2018-08-29T06:31:11","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/que-hacemos-con-los-nuevos-cacharros-de-movilidad-electrica\/"},"modified":"2018-08-29T06:31:11","modified_gmt":"2018-08-29T06:31:11","slug":"que-hacemos-con-los-nuevos-cacharros-de-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/que-hacemos-con-los-nuevos-cacharros-de-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hacemos con los nuevos \u201ccacharros\u201d de movilidad el\u00e9ctrica?"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1809_patinetev2\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2018_09\/1809_patinetev2.jpg\" \/><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>La llegada de patinetes, monociclos y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de movilidad personal es el \u00faltimo asunto en el debate sobre la ocupaci\u00f3n del espacio urbano.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La ciudad es un ejercicio de negociaci\u00f3n permanente. Lo ha sido siempre con la evoluci\u00f3n m\u00e1s o menos pausada con la que se han ido dando los cambios en lo urbano y lo es en este momento de disrupci\u00f3n, no s\u00f3lo tecnol\u00f3gica sino de modelos de negocio y de ofertas de mercado. Aparte de Airbnb, Uber y los servicios de movilidad compartida, ahora hay algo m\u00e1s; algo que est\u00e1 consiguiendo poner en desacuerdo a casi todo el mundo. Por eso, en el cap\u00edtulo de hoy de cosas-que-han-llegado-de-repente-y-nadie-sabe-muy-bien-qu\u00e9-hacer-con-ellas toca hablar de patinetes el\u00e9ctricos, monociclos, segways, hooverboards y dem\u00e1s veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) \u2013vamos a llamarlos como los llama la DGT, aunque ni siquiera en la denominaci\u00f3n hay consenso\u2013.<\/p>\n<p>Cuando todav\u00eda est\u00e1bamos debatiendo sobre la necesidad de fomentar la movilidad activa, ampliar espacios peatonales y facilitar el uso de la bicicleta, el mercado se ha llenado de artilugios el\u00e9ctricos basados en otros existentes. Igual que las bicis tienen su versi\u00f3n motorizada, los monopatines, los patinetes y los monociclos ya tiene las suyas. S\u00f3lo que \u00e9stas, son en principio m\u00e1s baratas.<\/p>\n<p>Por entre 300 y 400 euros puedes tener un patinete el\u00e9ctrico de en torno a 10 kilos de peso, con unos 30 km de autonom\u00eda y que alcanza una velocidad de 25 km\/h. Por un poco m\u00e1s, los hay m\u00e1s ligeros y mucho m\u00e1s veloces (45 km\/h). Adem\u00e1s, est\u00e1n empezando los servicios de VMP compartidos, como Lime, que ya ha aterrizado en Madrid, y otros que vendr\u00e1n como ya lo han hecho en un mont\u00f3n de ciudades de todo el mundo. Varios follones casi al mismo tiempo, como si tuvi\u00e9ramos pocos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfY cu\u00e1l es el problema? <\/strong><\/p>\n<p>Los problemas son varios, en realidad. El primero es t\u00edpico de la movilidad urbana: cuando llega una nueva forma de moverse, nadie la quiere en su camino. Pas\u00f3 con las bicis \u2013que no son nuevas, pero que volvieron a irrumpir en las calles de por aqu\u00ed hace no mucho\u2013. La masa conductora las vio \u2013y las ve\u2013 como un estorbo y una anomal\u00eda y las fue \u2013y las sigue\u2013 apartando hasta llevarlas a la acera (proceso al que tambi\u00e9n contribuy\u00f3 \u2013y contribuye\u2013 el miedo percibido por la masa ciclista). Poco a poco, algunos gobernantes empezaron a hacer infraestructuras ciclistas y ah\u00ed tenemos \u2013pongamos que no hablo de Madrid\u2013 los carriles bici.<\/p>\n<p>Con los VMP, igual. Los de los coches y las motos, a los que hemos cedido la propiedad de las calzadas, los ven como moscas molestas a las que hay que espantar. \u00bfY los dem\u00e1s usuarios? \u00bfD\u00f3nde creen que deben circular los nuevos veh\u00edculos?<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/desde-mi-bici\/hacemos-nuevos-cacharros-movilidad-electrica_6_807079306.html\" target=\"_blank\" title=\"\u00bfQu\u00e9 hacemos con los nuevos \u201ccacharros\u201d de movilidad el\u00e9ctrica?\" rel=\"noopener\">Lea el art\u00edculo completo aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La llegada de patinetes, monociclos y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de movilidad personal es el \u00faltimo asunto en el debate sobre la ocupaci\u00f3n del espacio urbano.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}