{"id":5692,"date":"2018-08-29T06:32:36","date_gmt":"2018-08-29T06:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/usar-el-autobus-municipal-en-oviedo-tiene-nuevas-reglas\/"},"modified":"2018-08-29T06:32:36","modified_gmt":"2018-08-29T06:32:36","slug":"usar-el-autobus-municipal-en-oviedo-tiene-nuevas-reglas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/usar-el-autobus-municipal-en-oviedo-tiene-nuevas-reglas\/","title":{"rendered":"Usar el autob\u00fas municipal en Oviedo tiene nuevas reglas"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1809_oviedo\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2018_09\/1809_oviedo.jpg\" \/><\/p>\n<p>El equipo de gobierno aprueba un reglamento de transporte p\u00fablico que regula el acceso a los veh\u00edculos con sillas de rueda o carritos y concede la m\u00e1xima autoridad al conductor.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>\u00bfSe puede subir al autob\u00fas con un perro asistente? \u00bfY con bultos de gran tama\u00f1o? Entre un usuario en silla de ruedas y un carrito de beb\u00e9, \u00bfqui\u00e9n tiene que ceder el sitio? \u00bfLos menores pagan billete? Estas son algunas de las preguntas a las que trata de dar respuesta el nuevo Reglamento de Transporte P\u00fablico de Oviedo, aprobado el pasado viernes 24 por la Junta de Gobierno municipal.<\/p>\n<p>Se trata de un documento en el que se recogen los derechos y obligaciones tanto de los usuarios de los autobuses municipales como de la empresa concesionaria y el propio Ayuntamiento y supone un importante avance en la regulaci\u00f3n de un servicio que utilizan cada a\u00f1o m\u00e1s de 11,5 millones de usuarios. Y es que, hasta ahora, la \u00fanica regulaci\u00f3n era un cat\u00e1logo de deberes de apenas dos folios aprobado en 1998: \u00abSe pasa de 7 art\u00edculos a 55\u00bb, ha destacado la titular de Infraestructuras, Ana Rivas, durante la presentaci\u00f3n del reglamento.<\/p>\n<p>Entre las \u00abcuestiones cotidianas\u00bb que regula el nuevo texto se incluye el acceso a los autobuses con menores, personas con alg\u00fan tipo de discapacidad y embarazadas, carritos infantiles, bicicletas y bultos de mano (no podr\u00e1 subirse al autob\u00fas con bultos mayores de 100x60x25 cent\u00edmetros). Respecto a las sillas de ruedas y veh\u00edculos homologados, estos tendr\u00e1n preferencia sobre las sillas y carricoches de beb\u00e9s. As\u00ed, si los sitios reservados para ellos est\u00e1n ocupados por dos sillas de ruedas, se proh\u00edbe subir sillas infantiles a no ser que se puedan plegar.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con los menores, los ni\u00f1os de entre 4 y 12 de a\u00f1os tendr\u00e1n que portar un documento especial que confirme que su billete es gratuito. Los menores de cuatro a\u00f1os no est\u00e1n obligados a portar dicho bono. Por otra parte, Ana Rivas ha indicado que \u00abse deja abierta\u00bb la posibilidad de introducir animales de compa\u00f1\u00eda. \u00abEsperaremos a la normativa auton\u00f3mica para adaptarnos\u00bb.<\/p>\n<p>El nuevo Reglamento de Transporte P\u00fablico de Oviedo tambi\u00e9n refuerza la figura del conductor, que se convierte en la \u00abautoridad\u00bb dentro del autob\u00fas. \u00abSer\u00e1 el responsable de lo que ocurra y si alguien no cumple las normas el conductor est\u00e1 autorizado para expulsarle o para llamar a la polic\u00eda\u00bb, ha explicado la edil, quien ha apuntado que \u00abexist\u00eda un vac\u00edo normativo que un servicio p\u00fablico y de calidad no debe sufrir\u00bb. Adem\u00e1s, el Ayuntamiento dispondr\u00e1 de inspectores para controlar la actuaci\u00f3n de los conductores.<\/p>\n<p>El texto aprobado se someter\u00e1 a un periodo de enmiendas para luego ser aprobado de manera inicial por el Pleno del Ayuntamiento. Ana Rivas ha afirmado que luego habr\u00e1 un periodo de alegaciones y que ser\u00e1 aprobado por el Pleno definitivamente en un plazo m\u00ednimo de 3 meses.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/www.elcomercio.es\/oviedo\/oviedo-reglamento-transporte-publico-normas-autobus-municipal-20180824161553-nt.html\" target=\"_blank\" title=\"Usar el autob\u00fas municipal en Oviedo tiene nuevas reglas\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo de gobierno aprueba un reglamento de transporte p\u00fablico que regula el acceso a los veh\u00edculos con sillas de rueda o carritos y concede la m\u00e1xima autoridad al conductor.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5692\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}