![\"1809_fgvlinea10\"](\"images\/stories\/08_noticias\/2018_09\/1809_fgvlinea10.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El objetivo es mejorar la coordinaci\u00f3n en la fase de dise\u00f1o, intercambio de informaci\u00f3n y fase de proyecto; reducir posibles incertidumbres e interferencias en la fase de obra y en la gesti\u00f3n posterior de la infraestructura y su conservaci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) est\u00e1 utilizando en la redacci\u00f3n de los proyectos constructivos y los posteriores trabajos de obra la metodolog\u00eda ‘Building Information Modeling’ (BIM), que hace referencia al modelado de informaci\u00f3n de la construcci\u00f3n. El Parlamento Europeo emiti\u00f3 la Directiva 2014\/24\/UE por la cual instaba a los 28 pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n a implementar la metodolog\u00eda BIM en todos los proyectos constructivos de financiaci\u00f3n p\u00fablica. A partir de esta directiva, en agosto de 2015, el Ministerio de Fomento cre\u00f3 la ‘Comisi\u00f3n BIM’ para establecer una hoja de ruta que convirtiese el uso de BIM en obligatorio para toda licitaci\u00f3n p\u00fablica de infraestructuras en 2019.<\/p>\n
Con la aplicaci\u00f3n de este modelo de trabajo en la futura L\u00ednea 10 de Metrovalencia, FGV se anticipa a la directiva y se convierte en pionera al emplear esta metodolog\u00eda por parte de la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica valenciana en proyectos de infraestructuras.<\/p>\n
BIM es una metodolog\u00eda de trabajo que documenta todo el ciclo de vida de la edificaci\u00f3n y las infraestructuras, haciendo uso de herramientas inform\u00e1ticas de modelado 3D con el fin de generar una maqueta virtual a escala real y un repositorio \u00fanico con toda la informaci\u00f3n \u00fatil para todos las partes que participan en el proceso y durante toda su existencia; es decir, la definici\u00f3n conceptual, el dise\u00f1o, la ejecuci\u00f3n y el posterior mantenimiento.<\/p>\n
El objetivo que persigue FGV con el uso de esta metodolog\u00eda es mejorar la coordinaci\u00f3n en la fase de dise\u00f1o, intercambio de informaci\u00f3n y fase de proyecto; reducir posibles incertidumbres e interferencias en la fase de obra y en la gesti\u00f3n posterior de la infraestructura y su conservaci\u00f3n. De modo que esta mayor eficiencia en todo el proceso permita alcanzar un importante ahorro de costes.<\/p>\n
La L\u00ednea 10 comprende un itinerario que tiene su origen en la calle de Alicante y contin\u00faa a trav\u00e9s de un t\u00fanel hasta la avenida Hermanos Maristas. De all\u00ed, el recorrido en superficie llega hasta Nazaret, atravesando la zona de la Ciudad de las Artes y las Ciencias.<\/p>\n