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La Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa ha presentado un estudio de eficiencia energ\u00e9tica llevado a cabo en Lurraldebus con el objetivo de reducir las emisiones GEI\u2019s.<\/p>\nLa Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa ha presentado un estudio de eficiencia energ\u00e9tica llevado a cabo en Lurraldebus con el objetivo de reducir las emisiones GEI\u2019s.<\/p>\n
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El departamento foral de Movilidad y Ordenaci\u00f3n del Territorio que dirige la diputada socialista Marisol Garmendia ha decidido comenzar la renovaci\u00f3n de la flota de Lurraldebus y sustituir los veh\u00edculos di\u00e9sel por autobuses h\u00edbridos. Esta renovaci\u00f3n comenzar\u00e1 este mismo a\u00f1o 2018, cuando al menos dos autobuses di\u00e9sel ser\u00e1n reemplazados por veh\u00edculos h\u00edbridos, comenzando as\u00ed una renovaci\u00f3n progresiva de la flota. Este cambio se llevar\u00e1 a cabo en todas las l\u00edneas de la compa\u00f1\u00eda salvo en las de largo recorrido. En este momento hay 8 autobuses h\u00edbridos en Lurraldebus, que ser\u00e1n 10 antes de que acabe el 2018, lo que supone aproximadamente el 5% de la flota; el pr\u00f3ximo a\u00f1o se subir\u00e1 hasta 22 autobuses h\u00edbridos y el objetivo es que en 2030 al menos el 65% de la flota de Lurraldebus est\u00e9 formada por este tipo de veh\u00edculos. En este sentido, los departamentos de Movilidad y Medio Ambiente han colaborado para llevar a cabo un estudio en Lurraldebus sobre eficiencia energ\u00e9tica y movilidad sostenible en el que se comparan los veh\u00edculos di\u00e9sel y los h\u00edbridos en algunas l\u00edneas de Lurraldebus. Este estudio est\u00e1 enmarcado en la estrategia Klima 2050.<\/p>\n
Tal y como se\u00f1al\u00f3 el pasado d\u00eda 17 la diputada Garmendia, \u201cel transporte es la segunda fuente de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en Gipuzkoa, que supone el 30,9% de estas emisiones y desde el departamento de Movilidad tenemos como un objetivo estrat\u00e9gico impulsar un transporte p\u00fablico m\u00e1s sostenible con el medio ambiente. Esto se logra con el fomento del uso del transporte p\u00fablico como medio de desplazamiento cotidiano, algo en lo que trabajamos intensamente con el sistema Mugi para que cada vez m\u00e1s guipuzcoanos dejen el coche en casa y opten por el transporte p\u00fablico. Adem\u00e1s, hemos tomado la decisi\u00f3n de que Lurraldebus se renueve con veh\u00edculos h\u00edbridos, reduciendo as\u00ed las emisiones. Este mismo a\u00f1o reemplazamos varios veh\u00edculos y esa sustituci\u00f3n se va a llevar de manera paulatina en todas las l\u00edneas de Lurraldebus donde puedan funcionar este tipo de veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la diputada Garmendia, junto al diputado de Medio Ambiente, Jos\u00e9 Ignacio Asensio presentaron, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, un estudio realizado en Lurraldebus sobre la eficiencia de los autobuses. Un estudio que tiene como principal objetivo la transici\u00f3n hace la movilidad descarbonizada que Lurraldebus va a empezar a ejecutar en 2018. Este estudio propone diferentes acciones para encaminar el transporte p\u00fablico guipuzcoano hacia una movilidad sin emisiones; entre ellas, la elaboraci\u00f3n de un plan integral de movilidad en Gipuzkoa bajo en GEI o incluir criterios de sostenibilidad energ\u00e9tica de car\u00e1cter excluyente a la hora de realizar nuevas concesiones de transporte p\u00fablico. En este sentido, Jos\u00e9 Ignacio Asensio, subray\u00f3 que \u201cla movilidad sostenible es un pilar fundamental en la pol\u00edtica de cambio clim\u00e1tico, por lo que es necesario dar un impulso decidido a un transporte p\u00fablico bajo en emisiones\u201d. \u201cEn los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os el panorama del transporte y la movilidad en Gipuzkoa debe dar un salto definitivo hacia la electrificaci\u00f3n y este proyecto de Lurraldebus es un paso importante\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el diputado foral.<\/p>\n