{"id":5733,"date":"2018-12-03T11:34:25","date_gmt":"2018-12-03T11:34:25","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/ccoo-demanda-a-la-junta-de-castilla-y-leon-una-ley-del-transporte-que-contemple-la-movilidad-sostenible-y-la-intermodalidad\/"},"modified":"2018-12-03T11:34:25","modified_gmt":"2018-12-03T11:34:25","slug":"ccoo-demanda-a-la-junta-de-castilla-y-leon-una-ley-del-transporte-que-contemple-la-movilidad-sostenible-y-la-intermodalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/ccoo-demanda-a-la-junta-de-castilla-y-leon-una-ley-del-transporte-que-contemple-la-movilidad-sostenible-y-la-intermodalidad\/","title":{"rendered":"CCOO demanda a la Junta de Castilla y Le\u00f3n una Ley del Transporte que contemple la movilidad sostenible y la Intermodalidad"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1812_ccoo\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2018_12\/1812_ccoo.jpg\" \/><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Migraciones y Medio Ambiente de CCOO Castilla y Le\u00f3n ha presentado el informe \u201cLa encuesta sobre uso y percepci\u00f3n de las infraestructuras de transporte en Castilla y Le\u00f3n\u201d<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Entre las conclusiones que aporta \u201cLa encuesta sobre uso y percepci\u00f3n de las infraestructuras de transporte en Castilla y Le\u00f3n\u201d, elaborada por la Secretar\u00eda de Migraciones y Medio Ambiente de Comisiones Obreras de Castilla y Le\u00f3n, es que el Gobierno de la Comunidad contemple como una necesidad imperiosa en la elaboraci\u00f3n de la Ley del Transporte dos aspectos b\u00e1sicos: la movilidad sostenible y la intermodalidad. Adem\u00e1s, las respuestas del cerca del millar de personas que han cumplimentado esta encuesta, han puesto de manifiesto que hay que mejorar los servicios p\u00fablicos de transporte, el estado de las actuales carreteras auton\u00f3micas, comarcales y locales, incrementar recorridos y frecuencias del ferrocarril e incrementar el uso de los transportes p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Cristina de la Torre Sanz, responsable de la Secretar\u00eda, y Eva Miguel Cu\u00f1ado, t\u00e9cnica de la misma, han dejado bien patente en el transcurso de la rueda de prensa celebrada el pasado 13 de noviembre en la sede de CC.OO. en Valladolid las carencias del transporte de viajeros en esta regi\u00f3n y \u201cque se trata, seg\u00fan datos del propio ministerio de Industria correspondientes al pasado a\u00f1o, del sector que m\u00e1s gases de efecto invernadero produce (un 26% del total). Es el principal emisor de part\u00edculas nocivas a la atm\u00f3sfera, y por ende inductor del cambio clim\u00e1tico que viene sufriendo el planeta. De ah\u00ed que hay que buscar una movilidad sostenible de verdad\u201d, remarca De La Torre.<\/p>\n<p>Para ratificar este comentario, se\u00f1ala que el 94% de las emisiones del transporte se refieren a desplazamientos por carretera, pero adem\u00e1s indica la gran repercusi\u00f3n econ\u00f3mica que tiene esta cuesti\u00f3n, ya que el 32% de la energ\u00eda de Castilla y Le\u00f3n se dedica al transporte. \u201cSin olvidar el coste social, dado que en Espa\u00f1a mueren al a\u00f1o m\u00e1s de 30.000 personas por la contaminaci\u00f3n ambiental. Los accidentes \u2018in itinere\u2019 en Castilla y Le\u00f3n son la primera causa de siniestralidad laboral. Por lo tanto, estamos hablando de un asunto de suma trascendencia\u201d.<\/p>\n<p>Esta encuesta tiene como objetivo conocer la percepci\u00f3n ciudadana de estos servicios y se realiza dentro de los acuerdos del Di\u00e1logo Social en lo que se refiere a la transici\u00f3n justa contra el cambio clim\u00e1tico y el compromiso de reducir las emisiones del transporte por debajo del 30% en 2030.<\/p>\n<p>La responsable de Migraciones y Medio Ambiente de Comisiones Obreras de Castilla y Le\u00f3n apunta que entre los resultados ha sorprendido la baja utilizaci\u00f3n del transporte colectivo y p\u00fablico entre la gente participante. \u201cY tambi\u00e9n nos hemos encontrado con la grata sorpresa de que el 64% de los encuestados ha asegurado que todos los d\u00edas se desplaza a pie a su puesto de trabajo, pese a que las ciudades est\u00e1n dise\u00f1adas claramente para el predominio del tr\u00e1fico, algo que desde CCOO rechazamos de pleno\u201d.<\/p>\n<p>Con este panorama, CCOO exige la necesidad de mejorar los servicios p\u00fablicos de transporte de viajeros y el tren, como \u201celemento de cohesi\u00f3n y vertebraci\u00f3n de la Comunidad. \u201cLo que dice la encuesta es que los servicios de cercan\u00edas o regionales por ferrocarril est\u00e1n poco desarrollados en Castilla y Le\u00f3n para desempe\u00f1ar esta tarea. Deber\u00edan de potenciarse estos servicios p\u00fablicos y tener en cuenta la movilidad de las personas como derecho a tener acceso al trabajo\u201d, garantiza De la Torre.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"http:\/\/www.castillayleon.ccoo.es\/noticia:341089--CCOO_demanda_a_la_Junta_una_Ley_del_Transporte_que_contemple_la_movilidad_sostenible_y_la_intermodalidad\" target=\"_blank\" title=\"CCOO demanda a la Junta de Castilla y Le\u00f3n una Ley del Transporte que contemple la movilidad sostenible y la Intermodalidad\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Secretar\u00eda de Migraciones y Medio Ambiente de CCOO Castilla y Le\u00f3n ha presentado el informe \u201cLa encuesta sobre uso y percepci\u00f3n de las infraestructuras de transporte en Castilla y Le\u00f3n\u201d<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5733\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}