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El plazo para presentar alegaciones a los 19 anteproyectos de explotaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico regular de viajeros por carretera finaliza el pr\u00f3ximo 15 de enero.<\/p>\n
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En la presentaci\u00f3n del nuevo Mapa Concesional de Transporte de Arag\u00f3n, el consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, Jos\u00e9 Luis Soro, dio cuenta de las principales l\u00edneas de mejora que se incluyen en los 19 anteproyectos de explotaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico regular de viajero por carretera de Arag\u00f3n, 15 de \u00e1mbito interurbano y 4 dentro del \u00e1mbito metropolitano de Zaragoza. En la actualidad el servicio se presta a trav\u00e9s de 135 contratos divididos en concesiones auton\u00f3micas (VDA), contratos programas y concesiones estatales (VAC).<\/p>\n
Este nuevo mapa concesional reorganiza el actual sistema de transportes con el objetivo de \u201coptimizar los recursos, mejorar el servicio a los municipios, adaptar los horarios a las necesidades actuales e ir avanzando en la integraci\u00f3n con el servicio de transporte escolar\u201d explic\u00f3 el consejero. La previsi\u00f3n es poder licitar los contratos antes de que finalice la legislatura y, previo, aprobar el gasto plurianual necesario para unas concesiones que ser\u00e1n por 10 a\u00f1os.<\/p>\n
Con este nuevo mapa concesional se mejoran los servicios y, adem\u00e1s de adaptar los horarios a las necesidades, se logra que todos los n\u00facleos urbanos de m\u00e1s de 10 habitantes cuenten con servicio de transporte al centro de salud. El n\u00famero de kil\u00f3metros de servicio en el \u00e1mbito interurbano aumenta un 42% y el n\u00famero de rutas en un 12%. En el \u00e1mbito metropolitano se aumenta en un 14% el n\u00famero de kil\u00f3metros de servicio.<\/p>\n
Con el nuevo mapa concesional se aumenta la inversi\u00f3n del Gobierno de Arag\u00f3n hasta los 10,5 millones de euros \u201centendiendo que el transporte p\u00fablico es un derecho b\u00e1sico que permite el acceso a otros servicios b\u00e1sicos como son la sanidad\u201d. Adem\u00e1s, el acceso a un municipio con centro de salud implica tambi\u00e9n el acceso a otros servicios.<\/p>\n
Una de las premisas del dise\u00f1o de este nuevo mapa concesional es el acceso de la poblaci\u00f3n a los centros de salud. En este sentido, con el nuevo dise\u00f1o se consigue que 681 n\u00facleos que no contaban con enlace con el centro de salud tengan, por lo menos un d\u00eda a la semana, una conexi\u00f3n de ida y vuelta. Tambi\u00e9n mejoran las conexiones con las cabeceras comarcales, en total ser\u00e1n 406 n\u00facleos de poblaci\u00f3n que no contaban con este servicio. Tambi\u00e9n aumentan las localidades que podr\u00e1n acceder a las cabeceras provinciales y a la ciudad de Zaragoza.<\/p>\n
En el dise\u00f1o de los anteproyectos se han tenido en cuenta tambi\u00e9n las mejoras en la flota de autobuses y las nuevas tecnolog\u00edas. En este sentido se han introducido criterios como la obligaci\u00f3n de que en todos los servicios auton\u00f3micos los veh\u00edculos sean accesibles para personas con movilidad reducida. Tambi\u00e9n se incorporan criterios medioambientales en lo que se refiere al nivel de emisiones, la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos en servicios metropolitanos, la puesta en marcha de un piloto de microbuses el\u00e9ctricos tambi\u00e9n en el \u00e1mbito metropolitano o la limitaci\u00f3n general de antig\u00fcedad de los veh\u00edculos que no podr\u00e1n superar los 10 a\u00f1os.<\/p>\n