{"id":5760,"date":"2019-03-01T09:19:19","date_gmt":"2019-03-01T09:19:19","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/este-verano-se-podra-pagar-con-tarjeta-de-credito-en-los-autobuses-de-la-emt-de-madrid\/"},"modified":"2019-03-01T09:19:19","modified_gmt":"2019-03-01T09:19:19","slug":"este-verano-se-podra-pagar-con-tarjeta-de-credito-en-los-autobuses-de-la-emt-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/este-verano-se-podra-pagar-con-tarjeta-de-credito-en-los-autobuses-de-la-emt-de-madrid\/","title":{"rendered":"Este verano se podr\u00e1 pagar con tarjeta de cr\u00e9dito en los autobuses de la EMT de Madrid."},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1903_emtmadrid\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2019_03\/1903_emtmadrid.jpg\" \/><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>La innovaci\u00f3n ya es realidad en la l\u00ednea al aeropuerto y m\u00e1s adelante permitir\u00e1 combinar bus, Bicimad, Telef\u00e9rico y aparcamiento con descuentos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Hasta ahora, para comprar un billete sencillo de autob\u00fas urbano hab\u00eda que tener a mano cinco euros o menos (cambio m\u00e1ximo permitido). Pero a partir del verano los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) se podr\u00e1n pagar con tarjeta de cr\u00e9dito, sin necesidad de adquirir ning\u00fan tipo de tarjeta de transporte. La innovaci\u00f3n, que ya se puede usar en la l\u00ednea Expr\u00e9s Aeropuerto (la m\u00e1s usada por quienes visitan la ciudad), llegar\u00e1 en menos de seis meses a las 212 l\u00edneas de buses urbanos, y antes de final de a\u00f1o se implantar\u00e1 tambi\u00e9n en los otros servicios de la EMT: Bicimad, Telef\u00e9rico, aparcamientos municipales y gr\u00faa. Cuando esto ocurra, la empresa p\u00fablica pondr\u00e1 en marcha tarifas que combinen billetes (por ejemplo, de autob\u00fas y Bicimad, o de Bicimad y aparcamiento) a un precio m\u00e1s barato que el de dos billetes por separadao.<\/p>\n<p>\u00abEste proyecto nos va a permitir revolucionar la forma de pago en el autob\u00fas, ya que se podr\u00e1 comprar el billete con la tarjeta bancaria o incluso con el m\u00f3vil\u00bb, explic\u00f3 el pasado 19 de febrero \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, gerente de la EMT. \u00abCon esta iniciativa Madrid se pone a la vanguardia de las ciudades de Europa\u00bb, ha dicho por su parte In\u00e9s Saban\u00e9s, delegada de Medio Ambiente y Movilidad municipal. \u00abDefender la transformaci\u00f3n, la viabilidad y modernidad e inteligencia del transporte p\u00fablico es una forma muy importante de transformar esas ciudades. Y frente a crispar, como hacen otros, creo que lo m\u00e1s importante es hacer\u00bb, ha a\u00f1adido, tras se\u00f1alar que esta iniciativa va a \u00abfacilitar la vida\u00bb de los madrile\u00f1os.<\/p>\n<p>As\u00ed, cualquier persona que llegue al aeropuerto de Barajas y decida desplazarse al centro de la capital en la L\u00ednea Expr\u00e9s Aeropuerto (que enlaza con Cibeles y Atocha) no necesita ya obtener ning\u00fan t\u00edtulo de transporte, sino que puede pagar su billete con la tarjeta de cr\u00e9dito. Tambi\u00e9n se puede pagar con el tel\u00e9fono m\u00f3vil si se dispone de alguna aplicaci\u00f3n para pagar con el mismo. En metro, en cambio, es necesario sacar primero una tarjeta Multi (que cuesta 2,5 euros) y luego un t\u00edtulo de transporte (de uno o diez viajes). La complejidad del sistema del suburbano ha creado colas en las dos estaciones del aeropuerto y ha levantado cr\u00edticas como la del ministro de Ciencia, Pedro Duque.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante, la EMT extender\u00e1 esta forma de pago a todos sus servicios: las bicicletas de BiciMad, los 12 aparcamientos de rotaci\u00f3n, el servicio de retirada de veh\u00edculos (la gr\u00faa) y el Telef\u00e9rico de Madrid. Adem\u00e1s, la intenci\u00f3n es introducir un sistema post-pago de sus servicios: el viajero podr\u00e1 usar los servicios que quiera y luego el sistema calcular\u00e1 la tarifa m\u00e1s ventajosa para el usuario y le aplicar\u00e1 los descuentos que se propongan (por ejemplo, si gasta varios sencillos de autob\u00fas le podr\u00eda aplicar la tarifa de diez viajes, o si coge bus y Bicimad probablemente habr\u00e1 una tarifa m\u00e1s barata que la suma de ambos). Este m\u00e9todo de pago, denominado <strong><em>Pay as you go<\/em><\/strong> (pago sobre la marcha), es similar al que aplica la tarjeta Oyster de Londres.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/elpais.com\/ccaa\/2019\/02\/19\/madrid\/1550578892_884582.html\" target=\"_blank\" title=\"Este verano se podr\u00e1 pagar con tarjeta de cr\u00e9dito en los autobuses de la EMT de Madrid.\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La innovaci\u00f3n ya es realidad en la l\u00ednea al aeropuerto y m\u00e1s adelante permitir\u00e1 combinar bus, Bicimad, Telef\u00e9rico y aparcamiento con descuentos.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5760\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}