{"id":5784,"date":"2019-05-08T08:40:32","date_gmt":"2019-05-08T08:40:32","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/la-atm-de-barcelona-impulsa-los-planes-de-movilidad-o-desplazamientos-de-empresa\/"},"modified":"2019-05-08T08:40:32","modified_gmt":"2019-05-08T08:40:32","slug":"la-atm-de-barcelona-impulsa-los-planes-de-movilidad-o-desplazamientos-de-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/la-atm-de-barcelona-impulsa-los-planes-de-movilidad-o-desplazamientos-de-empresa\/","title":{"rendered":"La ATM de Barcelona impulsa los planes de movilidad o desplazamientos de empresa"},"content":{"rendered":"

\"1905_atmcat\"<\/strong><\/strong><\/p>\n

Actualmente m\u00e1s de 70 empresas o centros de trabajo ya disponen de su PDE tramitado y validado por la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) de Barcelona.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Los planes de desplazamientos o planes movilidad de empresa (PDE) son unos instrumentos imprescindibles para mejorar las condiciones de los desplazamientos en el entorno de la empresa, pero tambi\u00e9n son muy importantes para conseguir una cultura de la movilidad sostenible en todas las \u00e1reas de actividad de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

La implantaci\u00f3n de un PDE permite a la empresa ser m\u00e1s responsable y resiliente, con una mejor gesti\u00f3n de la movilidad tanto para el d\u00eda a d\u00eda como en momentos excepcionales.<\/p>\n

En los PDE se analizan las \u201cdiferentes movilidades\u201d vinculadas al centro de trabajo \/ organizaci\u00f3n, y se incorpora una estrategia de mejora para cada una de ellas, consiguiendo una reducci\u00f3n de sus externalidades (consumo, emisiones de contaminantes, etc.).<\/p>\n

La realizaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de un PDE es un requerimiento legal para las empresas con una mayor movilidad asociada emplazadas en los 40 municipios de la zona urbana de Barcelona declarados Zonas de Protecci\u00f3n Especial del Ambiente Atmosf\u00e9rico. En esta zona viven 4,3 millones de habitantes y concentra buena parte de la actividad productiva.<\/p>\n

Actualmente m\u00e1s de 70 empresas o centros de trabajo ya disponen de su PDE tramitado y validado por la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) de Barcelona. No obstante, la ATM de Barcelona se ha fijado como objetivo el impulso de los PDE a las organizaciones mediante la implementaci\u00f3n de las siguientes medidas:<\/p>\n

\u2022 Creaci\u00f3n del sello de los PDE, como reconocimiento a las empresas que han incorporado la movilidad sostenible en un centro de trabajo (emplazamiento) o en el conjunto de la organizaci\u00f3n. La obtenci\u00f3n de este sello tambi\u00e9n permite posicionarse en relaci\u00f3n con la responsabilidad social corporativa. Para m\u00e1s informaci\u00f3n ir al link: https:\/\/portaldogc.gencat.cat\/utilsEADOP\/PDF\/7831\/1732782.pdf<\/a><\/p>\n

\u2022 Realizaci\u00f3n de actuaciones de comunicaci\u00f3n, difusi\u00f3n y apoyo a su redacci\u00f3n, mediante la organizaci\u00f3n de jornadas o la creaci\u00f3n de materiales para su difusi\u00f3n (por ejemplo, incorporando toda la informaci\u00f3n relacionada en la p\u00e1gina web http:\/\/www.atm.cat\/web\/ca\/pde.php<\/a> ).<\/p>\n

\u2022 Implementado un programa de ayudas econ\u00f3micas a empresas y organizaciones para implementar los PDE. Este programa cuenta con una dotaci\u00f3n econ\u00f3mica de 500.000\u20ac y se estima que facilitar\u00e1 la realizaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de un PDE a m\u00e1s de 100 organizaciones. De forma general se trata de una subvenci\u00f3n a fondo perdido del 50% del importe de su realizaci\u00f3n con un m\u00e1ximo de 5.000\u20ac.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Actualmente m\u00e1s de 70 empresas o centros de trabajo ya disponen de su PDE tramitado y validado por la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) de Barcelona.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5784","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}