{"id":5790,"date":"2019-05-16T15:24:23","date_gmt":"2019-05-16T15:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/salamanca-incorporara-seis-nuevos-autobuses-urbanos-accesibles-de-gas-natural\/"},"modified":"2019-05-16T15:24:23","modified_gmt":"2019-05-16T15:24:23","slug":"salamanca-incorporara-seis-nuevos-autobuses-urbanos-accesibles-de-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/salamanca-incorporara-seis-nuevos-autobuses-urbanos-accesibles-de-gas-natural\/","title":{"rendered":"Salamanca incorporar\u00e1 seis nuevos autobuses urbanos accesibles de gas natural"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" height=\"91\" width=\"180\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"noticia_20190516_salamanca\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2019_05\/noticia_20190516_salamanca.jpg\" \/><\/p>\n<p>Con una inversi\u00f3n municipal de 1,5 millones de euros, los nuevos autobuses incluyen espacios para personas en sillas de ruedas, faros de led, cargadores USB y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La Comisi\u00f3n de Contrataci\u00f3n y Bienes del Ayuntamiento de Salamanca aprob\u00f3 el pasado 7 de mayo la incorporaci\u00f3n de otros seis veh\u00edculos a la flota municipal de autobuses, que se sumar\u00e1n a los diecis\u00e9is renovados entre enero y marzo. De esta forma, se ratifica el compromiso con el respeto por el medio ambiente, pues actualmente el 73% de los 62 autobuses que circulan por las calles de la ciudad est\u00e1n propulsados por gas natural.<\/p>\n<p>Los nuevos autobuses de gas natural, que suponen una inversi\u00f3n municipal de 1,5 millones de euros, sustituir\u00e1n a los m\u00e1s antiguos de la flota, del a\u00f1o 2008. Estos veh\u00edculos disponen de espacios para personas en sillas de ruedas, faros de led, cargadores USB y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s. Con una longitud de 12 metros, cuentan con piso bajo, tres puertas y con doble rampa el\u00e9ctrica y manual para personas con movilidad reducida.<\/p>\n<p>Cabe recordar que los veh\u00edculos que componen la flota del transporte urbano cuentan con wifi y un sistema de alertas para avisar de la llegada a las paradas, tambi\u00e9n para las personas con discapacidad visual. Los usuarios disponen, adem\u00e1s, de una aplicaci\u00f3n gratuita para el m\u00f3vil \u00e1gil y f\u00e1cil de usar. Esta aplicaci\u00f3n ofrece informaci\u00f3n detallada del tiempo de espera de los autobuses y de los itinerarios de las l\u00edneas, as\u00ed como de cualquier incidencia.<\/p>\n<p>Salamanca puede presumir de contar con un transporte p\u00fablico moderno al que en los \u00faltimos a\u00f1os se le han introducido numerosas mejoras para dar respuesta las necesidades de las personas. Prueba de ello es que el a\u00f1o pasado registr\u00f3 m\u00e1s de 13 millones de viajeros, un 3,7% m\u00e1s (475.710) que el a\u00f1o anterior. Entre enero y abril de este a\u00f1o, el n\u00famero de viajeros ha aumentado un 2,7%, hasta los 4.595.426 usuarios. Adem\u00e1s, el transporte p\u00fablico de Salamanca contin\u00faa con las tarifas m\u00e1s baratas de Espa\u00f1a en su conjunto, con un bono-bus especial que permite a los ciudadanos desplazarse por tres c\u00e9ntimos el viaje.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/www.noticiascyl.com\/salamanca\/local-salamanca\/2019\/05\/07\/salamanca-incorporara-seis-nuevos-autobuses-urbanos-accesibles-de-gas-natural\/\" target=\"_blank\" title=\"Salamanca incorporar\u00e1 seis nuevos autobuses urbanos accesibles de gas natural \" rel=\"noopener\">Lea la noticia original aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con una inversi\u00f3n municipal de 1,5 millones de euros, los nuevos autobuses incluyen espacios para personas en sillas de ruedas, faros de led, cargadores USB y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}