{"id":5806,"date":"2019-07-03T10:46:19","date_gmt":"2019-07-03T10:46:19","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-11\/"},"modified":"2019-07-03T10:46:19","modified_gmt":"2019-07-03T10:46:19","slug":"blank-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-11\/","title":{"rendered":"Una campa\u00f1a para mejorar el comportamiento c\u00edvico al viajar en el Transporte Urbano en Pamplona"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2019_07\/1907_campan~a-pamplona.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"1907_campan~a-pamplona\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/strong><strong>Diez consejos b\u00e1sicos permiten hacer el viaje en villavesa m\u00e1s c\u00f3modo y funcional<\/strong>.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>El 7 de junio por la ma\u00f1ana, el presidente de la Mancomunidad, <strong>Aritz Ayesa<\/strong>, ha presentado una nueva campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n para mejorar el comportamiento c\u00edvico al usar el Transporte Urbano Comarcal.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Ayesa, con cierta frecuencia se observan de manera repetida comportamientos no deseados en algunas personas que utilizan el autob\u00fas urbano, lo que provoca dificultades en la convivencia y deterioran la calidad percibida del servicio. Por ello, el objetivo de la campa\u00f1a es informar y orientar a la ciudadan\u00eda mostrando una serie de recomendaciones b\u00e1sicas para viajar en villavesa. \u201cEn el transporte p\u00fablico viajamos muchas y diferentes personas; con gestos muy sencillos podemos convertir el viaje en bus en un desplazamiento m\u00e1s c\u00f3modo y funcional para todas las personas usuarias del servicio\u201d, ha se\u00f1alado el presidente de la MCP.<\/p>\n<p>Ayesa ha recordado adem\u00e1s que esta campa\u00f1a es un compromiso que se ten\u00eda con la ciudadan\u00eda y tambi\u00e9n con los trabajadores y trabajadoras de la empresa TCC, operadora del servicio, quienes en muchas ocasiones deben afrontar situaciones de tensi\u00f3n debido a la necesidad de reconducir estos comportamientos inadecuados.<\/p>\n<p>1- Si vas a subir, hazlo siempre en la parada.<br \/> 2- Si hablas en el tono adecuado, no molestar\u00e1s a los dem\u00e1s.<br \/> 3- Respeta el orden de llegada a la parada del autob\u00fas.<br \/> 4- Coloca tu mochila en el suelo y habr\u00e1 m\u00e1s espacio para el resto de personas usuarias.<br \/> 5- Respeta los asientos reservados y cede el sitio a embarazadas, personas mayores o con problemas de movilidad.<br \/> 6- Coloca las silletas en el espacio reservado para ellas.<br \/> 7- Si nos sentamos adecuadamente, habr\u00e1 m\u00e1s asientos disponibles.<br \/> 8- Evita comer o beber en el autob\u00fas.<br \/> 9- Pasa hasta el fondo de la villavesa siempre que sea posible.<br \/> 10- Si escuchas m\u00fasica, ajusta el volumen.<\/p>\n<p>El presidente de la Mancomunidad ha destacado algunas de las recomendaciones m\u00e1s importantes:<\/p>\n<p>Si vas a subir, hazlo siempre en la parada. Cuando el autob\u00fas, tras haberse detenido en una parada, ha cerrado sus puertas y comienza a circular, no es posible volver a abrir la puerta para permitir el acceso de alguien que llegue en ese momento. As\u00ed se recoge en la ordenanza y lo hace por razones de seguridad. Es importante destacar que no depende de la voluntad del conductor o conductora, es una norma que deben cumplir para garantizar la seguridad del viaje.<\/p>\n<p>Pasa hasta el fondo de la villavesa siempre que sea posible.Cuando accedemos al autob\u00fas es importante avanzar hasta el fondo del veh\u00edculo. Resulta habitual encontrar villavesas a las que es dif\u00edcil acceder cuando en el fondo hay espacio libre.<\/p>\n<p>Respeta el orden de llegada a la parada del autob\u00fas. Es conveniente mantener el orden de llegada a la parada cuando subimos al autob\u00fas. Esto evita acumulaciones en el entorno de la puerta de acceso y permite un acceso seguro a las personas m\u00e1s vulnerables por su edad o por sus condiciones f\u00edsicas.<\/p>\n<p>UNA CAMPA\u00d1A DE DOS SEMANAS<\/p>\n<p>Para llevar a cabo esta campa\u00f1a, desde el pr\u00f3ximo lunes y hasta el 24 de junio se repartir\u00e1n folletos y ser\u00e1n colocadas perchas informativas en todos los buses. Adem\u00e1s, se repartir\u00e1n folletos en las paradas con mayor afluencia y en los ayuntamientos integrados en el servicio TUC, donde tambi\u00e9n se colocar\u00e1n carteles informativos. Por otra parte. durante dos semanas se mostrar\u00e1 publicidad en marquesinas y en el exterior de ocho villavesas.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que en el mes de septiembre se volver\u00e1 a difundir la campa\u00f1a, aunque orientada de manera m\u00e1s espec\u00edfica a centros educativos y universidades, coincidiendo con la celebraci\u00f3n de la Semana Europea de la Movilidad.<\/p>\n<p>20 A\u00d1OS DE TRANSPORTE URBANO COMARCAL<\/p>\n<p>El presidente de la MCP ha aprovechado para destacar que en esta legislatura se han cumplido 20 a\u00f1os desde que la MCP asumiera la gesti\u00f3n del Transporte Urbano Comarca, lo que ha supuesto m\u00e1s de 700 millones de viajes. Durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os se han abordado grandes proyectos, como el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y la definici\u00f3n de las redes troncales, que se encuentran ya en fase de aprobaci\u00f3n y que han ocupado gran parte de esta legislatura, y se han incorporado al servicio los primeros autobuses el\u00e9ctricos para equipar la l\u00ednea urbana 100% el\u00e9ctrica con m\u00e1s veh\u00edculos del Estado.<\/p>\n<p>Por otro lado, actualmente est\u00e1n en marcha proyectos de renovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que a lo largo de 2019 traer\u00e1n novedades como la actualizaci\u00f3n del sistema de ayuda a la explotaci\u00f3n, mejoras en la accesibilidad para invidentes o una prueba piloto de recarga de tarjetas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en este a\u00f1o, el cuarto consecutivo de congelaci\u00f3n de tarifas, se ha ampliado la edad de acceso al abono joven (de 25 a\u00f1os a 30 a\u00f1os) y se ha incluido en la tarifa social de personas con movilidad reducida a las personas acompa\u00f1antes. Todo ello ha contribu\u00eddo al significativo aumento en el n\u00famero de viajes, que en el a\u00f1o 2018 permiti\u00f3 alcanzar una cifra superior a los 39 millones, la m\u00e1s alta desde que la MCP asumi\u00f3 la gesti\u00f3n del transporte en 1999.<\/p>\n<p><a title=\"Una campa\u00f1a para mejorar el comportamiento c\u00edvico al viajar en el Transporte Urbano\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.mcp.es\/transporte\/noticias\/una-campana-para-mejorar-el-comportamiento-civico-al-viajar-en-el-transporte\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diez consejos b\u00e1sicos permiten hacer el viaje en villavesa m\u00e1s c\u00f3modo y funcional.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}