{"id":5811,"date":"2019-07-03T10:59:28","date_gmt":"2019-07-03T10:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-16\/"},"modified":"2019-07-03T10:59:28","modified_gmt":"2019-07-03T10:59:28","slug":"blank-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-16\/","title":{"rendered":"FGV activa la sexta l\u00ednea del tranv\u00eda de Alicante con la L-5 entre Playa de San Juan y Porta del Mar"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"1907_L5-tram-alicante\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2019_07\/1907_L5-tram-alicante.jpg\" \/><\/strong>Esta nueva conexi\u00f3n tranviaria entre la ciudad de Alicante y la zona de Playa de San Juan funciona entre las 7:00 y las 22:00 horas.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La empresa p\u00fablica Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) pone en servicio la sexta l\u00ednea de la red de tranv\u00eda metropolitano, TRAM d&#8217;Alacant, con la apertura de la L\u00ednea 5 entre Portal del Mar y Plaza de La Coru\u00f1a. Esta nueva conexi\u00f3n tranviaria entre la ciudad de Alicante y la zona de Playa de San Juan funciona entre las 7:00 y las 22:00 horas y permanecer\u00e1 activa de manera estacional, hasta el pr\u00f3ximo 13 octubre, como experiencia piloto.<\/p>\n<p>TRAM d&#8217;Alacant cuenta adem\u00e1s de esta l\u00ednea con la L\u00ednea 1 (Luceros-Benidorm); L\u00ednea 2 (Luceros-Sant Vicent del Raspeig); L\u00ednea 3 (Luceros-El Campello); L\u00ednea 4 (Luceros-Plaza La Coru\u00f1a); y L\u00ednea 9 (Benidorm-D\u00e9nia) que se encuentra en pleno proceso de modernizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La puesta en marcha de esta l\u00ednea es posible gracias a la finalizaci\u00f3n de las obras del t\u00fanel de Serra Grossa que ha permitido la circulaci\u00f3n en doble v\u00eda, en un tramo que actuaba como un cuello de botella y que imped\u00eda introducir m\u00e1s tranv\u00edas a la circulaci\u00f3n, seg\u00fan han recordado fuentes de FGV a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n<p>La nueva L\u00ednea 5, con 8,7 kil\u00f3metros, coincide en el recorrido con la actual L\u00ednea 4 en quince paradas, desde Plaza de La Coru\u00f1a a Sangueta, y cuenta con dos paradas propias en las estaciones de La Marina y Porta del Mar. El trazado aprovecha la plataforma de la anterior L\u00ednea 4L de 1,2 kil\u00f3metros entre Porta del Mar y Sangueta que suspendi\u00f3 su funcionamiento en verano de 2013.<\/p>\n<p>TRAM d&#8217;Alacant recupera y ampl\u00eda desde este lunes sus posibilidades de conexi\u00f3n con las zonas de la playa del Postiguet, muelle de Levante, Puerto de Alicante, Explanada, Ayuntamiento o el centro hist\u00f3rico, tanto para las personas residentes en Playa de San Juan como de las poblaciones del norte de la provincia.<\/p>\n<p>Con la l\u00ednea 5 y la 4 desde playa de San Juan se ofrece un tranv\u00eda cada 15 minutos en direcci\u00f3n a Alicante, con destino alterno a Luceros y Porta del Mar, frente a los 30 minutos anteriores. As\u00ed, los usuarios de la L\u00ednea 5 tienen la posibilidad de realizar transbordo en la parada de Sangueta y conectar con los tranv\u00edas de las L\u00edneas 1 y 3 para acceder a Luceros.<\/p>\n<p>La frecuencia de paso prevista en esta l\u00ednea desde Porta del Mar en direcci\u00f3n a Playa de San Juan es de 30 minutos, al igual que de la L\u00ednea 4 desde Luceros, siendo Sangueta un punto de enlace entre ambas conexiones que permite agilizar los desplazamientos desde la ciudad a esta zona de playa, seg\u00fan las mismas fuentes.<\/p>\n<p>Para poner en servicio esta l\u00ednea FGV ha tenido que realizar una serie de trabajos de acondicionamiento de las instalaciones e infraestructura del tramo comprendido entre Sangueta y Porta del Mar y ha incorporado 10 maquinistas. El servicio se presta con tres tranv\u00edas de la serie 4200.<\/p>\n<p><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"https:\/\/alicanteplaza.es\/fgv-activa-la-sexta-linea-del-tranvia-de-alicante-con-la-l-5-entre-playa-de-san-juan-y-porta-del-mar\" target=\"_blank\" title=\"FGV activa la sexta l\u00ednea del tranv\u00eda de Alicante con la L-5 entre Playa de San Juan y Porta del Mar\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta nueva conexi\u00f3n tranviaria entre la ciudad de Alicante y la zona de Playa de San Juan funciona entre las 7:00 y las 22:00 horas.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5811","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5811\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}