{"id":5820,"date":"2019-09-04T10:08:03","date_gmt":"2019-09-04T10:08:03","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-25\/"},"modified":"2019-09-04T10:08:03","modified_gmt":"2019-09-04T10:08:03","slug":"blank-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-25\/","title":{"rendered":"&#8216;Le\u00f3n en Bici&#8217; conf\u00eda en que la peatonalizaci\u00f3n de Ordo\u00f1o sea el inicio de un nuevo modelo de ciudad"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2019_19\/1909_Leon.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"1909_Leon\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/strong><strong>El alcalde sale al paso de las cr\u00edticas a la premura de la medida y recuerda que ha hablado con todos los colectivos implicados<\/strong>.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>La asociaci\u00f3n Le\u00f3n en Bici espera que la peatonalizaci\u00f3n de Ordo\u00f1o no se quede en una actuaci\u00f3n aislada, sino que sea el punto de partida a un cambio radical en la pol\u00edtica de movilidad de la ciudad. Creen que el nuevo carril de bici que conectar\u00e1 Santo Domingo con la Plaza Guzm\u00e1n favorecer\u00e1 el transporte p\u00fablico y permitir\u00e1 el uso de la bicicleta en una de las calles m\u00e1s importantes de la ciudad. Para separar ese espacio del resto de la v\u00eda, se va a instalar un caucho fuerte. Una soluci\u00f3n similar a la adoptada en la zona de La Palomera.<\/p>\n<p>Los usuarios de bicicleta tambi\u00e9n esperan que los nuevos responsables del Ayuntamiento se muestren m\u00e1s comprometidos con la pol\u00edtica de movilidad sostenible que en los \u00faltimos 4 a\u00f1os de mandato de Antonio Silv\u00e1n. Para lograr este objetivo, piden que se priorice el transporte p\u00fablico o la bicicleta. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n reclaman un mejor cuidado del carril de bici de la zona del Bernesga y de los ciclo-carriles que cuenta la ciudad.<\/p>\n<p><strong>El alcalde sale al paso de las cr\u00edticas.<\/strong><\/p>\n<p>El alcalde de Le\u00f3n recuerda que la peatonalizaci\u00f3n de Ordo\u00f1o era una de las medidas incluidas en su programa electoral y en el de otras formaciones pol\u00edticas como la UPL. Por eso no entiende las cr\u00edticas de la oposici\u00f3n, sobre todo las que llegan desde el grupo leonesista, por la premura y la falta de consenso con la que dicen se va a cerrar al tr\u00e1fico principal calle de la ciudad. Jos\u00e9 Antonio D\u00edez recuerda que se ha reunido con todos los colectivos implicados y que la responsabilidad de un pol\u00edtico es tomar decisiones para poner en marcha su modelo de ciudad.<\/p>\n<p>D\u00edez se compromete, eso s\u00ed, a tener en cuenta algunas de las sugerencias de los comerciantes. Como bonificar las tarifas de los aparcamientos del centro de Le\u00f3n. Matiza que no es una decisi\u00f3n que dependa del Ayuntamiento sino de las concesionarias de estos parkings.<\/p>\n<p>El alcalde tambi\u00e9n descarta llevar a cabo a corto plazo medidas de reorganizaci\u00f3n del tr\u00e1fico en las calles que vayan a absorber el tr\u00e1fico de Ordo\u00f1o. D\u00edez insiste en que habr\u00e1 que esperar a comprobar el impacto real que supondr\u00e1 el cierre de la avenida a la circulaci\u00f3n en el centro de Le\u00f3n.<\/p>\n<p><a title=\"'Le\u00f3n en Bici' conf\u00eda en que la peatonalizaci\u00f3n de Ordo\u00f1o sea el inicio de un nuevo modelo de ciudad\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/emisora\/2019\/08\/26\/radio_leon\/1566824410_663879.html\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El alcalde sale al paso de las cr\u00edticas a la premura de la medida y recuerda que ha hablado con todos los colectivos implicados.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5820","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5820\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}