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Lo va a plantear en una modificaci\u00f3n de la ordenanza de tr\u00e1fico que contempla adem\u00e1s la regulaci\u00f3n de los patinetes el\u00e9ctricos y las bicis el\u00e9ctricas de carga.<\/p>\n
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Amaia Barredo, la concejala de Movilidad y Espacio P\u00fablico, habla de la necesidad de estudiar si las bicis deben ir ya \u00fanicamente por la carretera en la ciudad -a excepci\u00f3n de los menores de cierta edad-, de las decisiones que ya se han tomado en cuanto a las normas de uso de patinetes el\u00e9ctricos o de los barrios donde ser\u00eda prioritario realizar una ampliaci\u00f3n de la OTA.<\/p>\n
Ante los continuos anuncios sin concreci\u00f3n por parte de la DGT, el Ayuntamiento de Vitoria ha decidido avanzar en la tramitaci\u00f3n de una modificaci\u00f3n de la ordenanza que regula los usos, tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n y seguridad en las v\u00edas urbanas.<\/p>\n
En breve, seg\u00fan asegura la concejala del \u00e1rea Amaia Barredo, se va a emitir una resoluci\u00f3n de alcald\u00eda que iniciar\u00e1 el proceso -como si de una nueva ordenanza se tratase- y en la que se van a plantear los motivos que conducen a proponer ese cambio. Esas razones pasan por la aparici\u00f3n de nuevos medios de transporte: patinetes y bicicletas el\u00e9ctricas de carga y el aumento de la movilidad ciclista y peatonal que intensifica los conflictos en las aceras entre los diferentes modos de moverse.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, el Ayuntamiento aboga por prohibir el uso de las bicicletas por las aceras -hasta ahora se pod\u00eda hacer en aceras de m\u00e1s de 3 metros libres- aunque reconoce que estima permitirlo en el caso de ciertos rangos de edad; la actual norma permite circular en acera a menores de 14 y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n
En lo que respecta a patinetes el\u00e9ctricos, Barredo asegura que la intenci\u00f3n es realizar una normativa est\u00e1ndar vasca. Parece que en Vitoria se inclinan por ratificar la decisi\u00f3n que ya han adoptado en Donostia en cuanto a velocidad: se puede circular por bidegorris y carriles segregados a 25 km\/h y si la velocidad es mayor, deben ir por la carretera.<\/p>\n
Aparcamientos y nueva OTA<\/strong><\/p>\n En Adurza, con las obras del BEI, ya se ha iniciado un trabajo de reorganizaci\u00f3n de aparcamientos y tanto este barrio como Judimendi podr\u00edan ser los primeros en los que se aplicase la nueva OTA. Son zonas c\u00e9ntricas, comenta Amaia Barredo, con d\u00e9ficit de aparcamiento y donde se plantear\u00e1 tambi\u00e9n establecer supermanzanas. No obstante, hay que esperar -apunta la concejala- a qu\u00e9 da de s\u00ed en este sentido la revisi\u00f3n del Plan de Movilidad y en el caso de Adurza, a lo que ocurra con el desdoblamiento de Iturritxu.<\/p>\n