{"id":5859,"date":"2019-12-02T11:22:31","date_gmt":"2019-12-02T11:22:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-47\/"},"modified":"2019-12-02T11:22:31","modified_gmt":"2019-12-02T11:22:31","slug":"blank-47","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-47\/","title":{"rendered":"La Generalitat de Valencia licita la redacci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n del tramo entre las estaciones de Luceros del TRAM d’Alacant y Adif-Renfe"},"content":{"rendered":"

\"1912_ProyConstruccion_Valencia\"<\/strong>El presupuesto de licitaci\u00f3n supera el mill\u00f3n de euros y cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n inicial de 14 meses. Esta actuaci\u00f3n permitir\u00e1 establecer las obras necesarias para ejecutar este nuevo trazado subterr\u00e1neo<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

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La Generalitat licit\u00f3 la redacci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n del tramo subterr\u00e1neo que unir\u00e1 las estaciones de Luceros del TRAM d’Alacant y Adif-Renfe de Alicante.<\/p>\n

El proyecto que licit\u00f3 Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) cuenta con un presupuesto inicial 1.058.750 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecuci\u00f3n m\u00e1ximo de 14 meses. Esta actuaci\u00f3n definir\u00e1 las obras necesarias para la construcci\u00f3n del nuevo tramo entre la avenida de Salamanca y la estaci\u00f3n de Luceros, as\u00ed como la inversi\u00f3n definitiva.<\/p>\n

Con esta ampliaci\u00f3n de la actual red tranviaria, la Generalitat pretende potenciar la intermodalidad entre la red del TRAM d’Alacant y el ferrocarril en los servicios de corta, media distancia y alta velocidad.<\/p>\n

El proyecto permitir\u00e1 crear un nodo de transporte fundamental, para lograr una mayor rapidez y comodidad en los transbordos entre los diferentes medios de transporte y hacer m\u00e1s atractiva la movilidad sostenible de la ciudad de Alicante y el resto de la provincia.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n ya est\u00e1 contemplada en el Plan Uneix y en el Plan de Movilidad Metropolitano (PmoMe) de Alicante que ha elaborado la Conselleria de Pol\u00edtica Territorial, Obras P\u00fablicas y Movilidad.<\/p>\n

En la actualidad, existen ya 250 metros de t\u00fanel desde Luceros en direcci\u00f3n a Adif-Renfe, donde hoy en d\u00eda se realizan las maniobras de los trenes y tranv\u00edas. La conexi\u00f3n se completar\u00eda con la construcci\u00f3n de cerca de 500 metros m\u00e1s en subterr\u00e1neo, hasta la nueva estaci\u00f3n.<\/p>\n

Situaci\u00f3n actual y mejoras planteadas<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, los usuarios del TRAM d’Alacant y Renfe tienen que realizar un recorrido medio entre ambas instalaciones de alrededor de diez minutos a pie que, unido al desplazamiento habitual de maletas, no facilita la intermodalidad entre estos medios de transporte.<\/p>\n

La disposici\u00f3n de la red del TRAM d’Alacant en la estaci\u00f3n de Luceros no permite a d\u00eda de hoy el incremento de frecuencias en las l\u00edneas que dispone (L1, L2, L3 y L4 con destinos a Benidorm, Sant Vicent del Raspeig, El Campello y Plaza La Coru\u00f1a) al no existir m\u00e1s capacidad, ya que s\u00f3lo hay dos v\u00edas.<\/p>\n

La futura conexi\u00f3n de Luceros con la estaci\u00f3n de Adif-Renfe resolver\u00eda este problema, dado que la nueva estaci\u00f3n a construir contar\u00eda con las v\u00edas y posibilidades de maniobra suficientes para aumentar la capacidad de la red y mejorar las frecuencias de paso.<\/p>\n

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