{"id":5884,"date":"2020-02-14T13:16:46","date_gmt":"2020-02-14T13:16:46","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-68\/"},"modified":"2020-02-14T13:16:46","modified_gmt":"2020-02-14T13:16:46","slug":"blank-68","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-68\/","title":{"rendered":"Bicing de Barcelona llega a 11 nuevos barrios con 97 estaciones m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

\"0220_mediados_Bicing\"El nuevo servicio eleva un 9% el uso de la bicicleta p\u00fablica en Barcelona<\/strong>.<\/p>\n

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La segunda generaci\u00f3n de bicicletas p\u00fablicas de Barcelona sigue su despliegue por la capital catalana. Apenas un a\u00f1o despu\u00e9s de su puesta en marcha, el nuevo modelo de Bicing llegar\u00e1 a 11 nuevos barrios de Barcelona que hasta ahora no dispon\u00edan de este servicio. Adem\u00e1s, el servicio contar\u00e1 con 97 estaciones m\u00e1s en la ciudad, 22 de ellas en las nuevas zonas, y 1.000 bicicletas el\u00e9ctricas m\u00e1s.<\/p>\n

El Consistorio dio ayer luz verde a la segunda fase de despliegue del nuevo Bicing, que seguir\u00e1 expandi\u00e9ndose de manera progresiva durante los primeros meses del a\u00f1o. La puesta a punto del nuevo servicio de Bicing, que cuenta con un modelo m\u00e1s moderno y vers\u00e1til y la incorporaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas, se enmarca dentro de la estrategia del gobierno municipal de continuar promoviendo la movilidad sostenible en la ciudad.<\/p>\n

\u201cUna de las dificultades de desplegar un servicio de Bicing en esta ciudad es el desnivel. Pero hacemos un esfuerzo para que las estaciones nuevas de Bicing lleguen tambi\u00e9n a estos barrios de monta\u00f1a\u201d, explic\u00f3 ayer el primer teniente de alcalde, Jaume Collboni. Los nuevos barrios que se incorporan al Bicing son La Marina del Prat Vermell, Vallcarca y Penitents, la Salut, Vall d’Hebron, la Clota, Canyelles, les Roquetes, Verdum, Trinitat Nova, Ciutat Meridiana y el Carmel.<\/p>\n

Collboni se\u00f1al\u00f3 que, dada la \u201cbuena acogida\u201d de las bicicletas el\u00e9ctricas, el Gobierno municipal ha decidido duplicar el n\u00famero inicialmente previsto (1.000) y ofrecer 5.000 mec\u00e1nicas. En total, se contar\u00e1 con 519 estaciones repartidas por toda la ciudad, que contar\u00e1n con 7.000 bicicletas, de las cuales 2.000 ser\u00e1n el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Seg\u00fan el plan del Ayuntamiento, habr\u00e1 un aumento de estaciones en todos los distritos de Barcelona, aunque los incrementos m\u00e1s importantes se dar\u00e1n en Horta-Guinard\u00f3 (23), Nou Barris (16), Sants-Montju\u00efc (12), Sant Mart\u00ed (10) y Gr\u00e0cia (9).<\/p>\n

El Consistorio confirm\u00f3 ayer que el uso del nuevo Bicing ha aumentado un 9% respecto al del a\u00f1o anterior, consiguiendo un incremento de 1.161.847 usos durante 2019 y llegando a alcanzar los 50.800 usos al d\u00eda en d\u00edas laborables \u2014unos 1.000 m\u00e1s que en 2018\u2014.<\/p>\n

Seg\u00fan el Ayuntamiento, los usuarios del Bicing est\u00e1n haciendo mucho uso de las mejoras tecnol\u00f3gicas implantadas en el nuevo servicio y el 35% de los viajes se hacen mediante smartphone. De hecho, si bien la media de descargas mensuales de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil era de 9.320 en 2018, en 2019, el uso de la plataforma m\u00f3vil se multiplic\u00f3 por 10, alcanzando las 19.960 descargas mensuales.<\/p>\n

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