{"id":5938,"date":"2020-11-10T16:57:30","date_gmt":"2020-11-10T16:57:30","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-121\/"},"modified":"2020-11-10T16:57:30","modified_gmt":"2020-11-10T16:57:30","slug":"blank-121","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-121\/","title":{"rendered":"Un estudio confirma la mayor vulnerabilidad de las mujeres cuando se desplazan"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2020_11\/1120_mujeres-seguridad.jpg\" width=\"180\" height=\"91\" alt=\"1120_mujeres-seguridad\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una encuesta del RACC revela que el 68% de ellas ha tenido que cambiar de forma de transporte por su seguridad<\/strong><span style=\"font-size: 1.2em;\">.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Que las mujeres se sienten m\u00e1s inseguras cuando se desplazan, sobre todo si es de noche y van solas, es algo que no por supuesto es menos preocupante. Y grave cuando adem\u00e1s ellas tienen m\u00e1s miedo que ellos si, por ejemplo, cogen el metro. Con la intenci\u00f3n de romper esta brecha de g\u00e9nero en los desplazamientos, tanto en transporte p\u00fablico como privado, la Fundacio RACC (Reial Autom\u00f2bil Club de Catalunya) y la aseguradora Z\u00farich, dieron a conocer el pasado martes 29 de octubre el primer estudio que pone n\u00fameros a este fen\u00f3meno. El principal dato, de los muchos incluidos, es que el 68% de las mujeres cuentan que han tenido que cambiar de medio de transporte para garantizar su seguridad, algo que s\u00f3lo hacen el 37% de los hombres.<\/p>\n<p>\u00abEl estudio muestra que hay mucha gente que sufre inseguridad cuando se desplaza y la mujer la sufre m\u00e1s que el hombre\u00bb, ha explicado Alba Rey, responsable de la investigaci\u00f3n y de Estudios de Movilidad de la Fundaci\u00f3 RACC. Y para mostrar la importancia de la investigaci\u00f3n remarca que se ha realizado a trav\u00e9s de 1.500 encuestas y 17.000 observaciones de personas en diferentes medios de transporte de Barcelona a principios de este a\u00f1o, justo antes del estado de alarma.<\/p>\n<p>Doble acoso que los hombres<\/p>\n<p>Los resultados remarcan la brecha entre hombres y mujeres tambi\u00e9n a la hora de moverse en la ciudad. El 40% de ellas manifiestan haber sufrido alg\u00fan tipo de acoso f\u00edsico o verbal mientras se desplazaban de d\u00eda por Barcelona frente al 24% de los hombres. Casi la mitad de las mujeres (46%) y el 31% de los hombres se sienten inseguros en el metro por las noches.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, ellas tienen que tomar medidas complementarias de seguridad personal cuando se desplazan de noche. Por ejemplo, el 89% de las mujeres procuran ir acompa\u00f1adas (el 55% de los hombres tambi\u00e9n) y casi la mitad de ellas (47%) hablan por tel\u00e9fono para sentirse seguras, algo que s\u00f3lo hacen uno de cada diez hombres.<\/p>\n<p>Hay m\u00e1s datos que confirman que el g\u00e9nero determina c\u00f3mo desplazarse. De d\u00eda, el 62% de las mujeres dicen que se mueven a pie, pero de noche \u00fanicamente lo hace el 35%. En cambio, el uso del coche o de la moto de d\u00eda por parte de ellas es del 28% y se eleva hasta el 40% por las noches.<\/p>\n<p>M\u00e1s robos que a los varones<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, m\u00e1s de la mitad de las mujeres (52%) manifiestan haber sufrido alg\u00fan robo o hurto (robo al descuido sin violencia) mientras se mov\u00edan de d\u00eda, porcentaje que baja al 40% en el caso de los varones. Otro de los datos impactantes de la encuesta es que el 46% de las mujeres y el 33% de los hombres consideran que el metro es el transporte m\u00e1s inseguro de noche. El 36% de ellas han sufrido alg\u00fan acoso o agresi\u00f3n en este transporte subterr\u00e1neo. \u00abPor eso consideran fundamental que haya m\u00e1s personal de seguridad en las estaciones\u00bb, refleja la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a title=\"Un estudio confirma la mayor vulnerabilidad de las mujeres cuando se desplazan\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/barcelona\/20200929\/un-estudio-confirma-la-mayor-vulnerabilidad-de-las-mujeres-cuando-se-desplazan-8132831\" style=\"line-height: 1.6;\" rel=\"noopener\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una encuesta del RACC revela que el 68% de ellas ha tenido que cambiar de forma de transporte por su seguridad.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5938\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}