{"id":5973,"date":"2021-04-29T12:06:00","date_gmt":"2021-04-29T12:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/blank-149\/"},"modified":"2021-04-29T12:06:00","modified_gmt":"2021-04-29T12:06:00","slug":"blank-149","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/blank-149\/","title":{"rendered":"Adhesi\u00f3n de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) a la Uni\u00f3n Internacional de Transporte P\u00fablico (UITP)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; float: left;\" alt=\"2_2021_04_OMM_Pamplona-UITP_180-91\" height=\"91\" width=\"180\" src=\"images\/stories\/08_noticias\/2021_04\/2_2021_04_OMM_Pamplona-UITP_180-91.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>La asociaci\u00f3n conforma una red mundial sobre transporte p\u00fablico y promueve numerosos trabajos sobre movilidad urbana sostenible.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">Desde este pasado mes de marzo, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona forma parte de la Uni\u00f3n Internacional de Transporte Publico (UITP). La asociaci\u00f3n, establecida en 1885, conforma una red mundial que re\u00fane a todos los actores del transporte p\u00fablico y a todos los modos de transporte sostenible.<\/p>\n<p> La UITP promueve numerosos trabajos, estudios y publicaciones en defensa de la movilidad urbana sostenible, ofreciendo a sus integrantes asesoramiento, intercambio de conocimiento con la red de miembros y expertos, acceso a toda su librer\u00eda de publicaciones, as\u00ed como formaci\u00f3n espec\u00edfica. La asociaci\u00f3n cuenta en la actualidad con m\u00e1s de 1.800 miembros de m\u00e1s de 100 pa\u00edses, entre los que figuran diversos consorcios y administraciones de transporte p\u00fablico estatales como el \u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB), el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), la Autoridad Territorial de Transporte (ATT) de Gipuzkoa, el Consorcio de Transportes de Bizkaia o el Consorcio de Transportes del \u00c1rea de Zaragoza entre otras autoridades, operadores y empresas del sector.<\/p>\n<p> LA UITP DURANTE LA PANDEMIA<\/p>\n<p> En varias ocasiones, antes de la adhesi\u00f3n reci\u00e9n formalizada, el \u00c1rea de Transporte de la MCP hab\u00eda recurrido a esta organizaci\u00f3n para realizar formaciones espec\u00edficas y para consultar publicaciones de car\u00e1cter abierto. Desde hace un a\u00f1o, con motivo de la crisis de la COVID-19, la UITP ha jugado un papel clave en el an\u00e1lisis de los efectos de la pandemia sobre el transporte p\u00fablico y la divulgaci\u00f3n del conocimiento adquirido durante este periodo, convirti\u00e9ndose en referente internacional en la toma de decisiones operacionales y pol\u00edticas del transporte. Adem\u00e1s, en respuesta al ofrecimiento de la UITP, la Mancomunidad suscribi\u00f3 diferentes cartas que desde esa organizaci\u00f3n fueron remitidas al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y a la Comisi\u00f3n Europea como, por ejemplo, la referente a la inclusi\u00f3n del transporte p\u00fablico urbano entre los sectores estrat\u00e9gicos que se incluyen en el plan de recuperaci\u00f3n de la UE.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, el \u00c1rea de Transporte de la MCP tambi\u00e9n ha recurrido a esta organizaci\u00f3n en cuestiones relacionadas con las nuevas tecnolog\u00edas del transporte p\u00fablico. Hay que precisar que la UITP desarrolla desde hace a\u00f1os un extenso trabajo de investigaci\u00f3n, documentaci\u00f3n y formaci\u00f3n en los diferentes aspectos de la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, incluida la normalizaci\u00f3n de consumos de los veh\u00edculos o la publicaci\u00f3n de recomendaciones espec\u00edficas para la compra y licitaci\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<p> VENTAJAS DE LA ADHESI\u00d3N A LA UITP<\/p>\n<p> El acceso a muchos estudios y publicaciones de la UITP est\u00e1 limitado a miembros de la asociaci\u00f3n, especialmente aquellos que cuentan con un car\u00e1cter m\u00e1s t\u00e9cnico o con enfoques m\u00e1s espec\u00edficos. Al pasar a ser miembro de la asociaci\u00f3n, la MCP cuenta ya con acceso libre a publicaciones que pueden resultar relevantes a la hora de desarrollar nuevos proyectos de Transporte.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, la MCP pasa a formar parte de una red de m\u00e1s de 200 autoridades de transporte en todo el mundo, con acceso directo al conocimiento y a la ayuda de su equipo de expertos; por otra parte, la entidad mancomunada podr\u00e1 unirse al Comit\u00e9 de Autoridades Organizadoras que trabajan en cuestiones que definen el sector como pol\u00edticas de movilidad, gobernanza urbana, organizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y financiaci\u00f3n. Finalmente, la MCP podr\u00e1 acceder a las actividades, cursos, talleres y formaciones espec\u00edficas que organiza la UITP, contando con importantes descuentos en las inscripciones. En consecuencia, todas estas ventajas suponen una importante contribuci\u00f3n que permitir\u00e1 a la MCP permanecer constantemente informada de los \u00faltimos avances en materia de transporte p\u00fablico.     <\/p>\n<p> M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/p><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><a style=\"line-height: 1.6;\" href=\"http:\/\/www.mcp.es\/transporte\/noticias\/adhesion-de-la-mcp-la-union-internacional-de-transporte-publico-uitp\">Lea la noticia completa aqu\u00ed<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La asociaci\u00f3n conforma una red mundial sobre transporte p\u00fablico y promueve numerosos trabajos sobre movilidad urbana sostenible.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5973","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5973\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatoriomovilidad.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}