![\"8_2021_03_OMM_CCOO_180-91\"](\"images\/stories\/08_noticias\/2021_03\/8_2021_03_OMM_CCOO_180-91.jpg\")
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El pasado 17 de Febrero tuvo lugar la jornada de presentaci\u00f3n del estudio \u00abVeh\u00edculos el\u00e9ctricos, conectados, aut\u00f3nomos y compartidos: retos y oportunidades para el empleo en la movilidad actual. Transformaci\u00f3n para enchufarse al futuro\u00bb.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El estudio se\u00f1ala que 2020 ha sido el punto de inflexi\u00f3n, los cifras as\u00ed lo demuestran. En 2019 salieron de nuestras plantas de fabricaci\u00f3n un total de 28.714 veh\u00edculos, entre el\u00e9ctricos puros, h\u00edbridos enchufables e h\u00edbridos no enchufables solo un 1% del total de los veh\u00edculos manufacturados en nuestras plantas. En cambio, en 2020 ya representan el 6%. Si bien, es cierto que se ven\u00eda de cifras muy bajas este incremento es m\u00e1s meritorio, si tenemos en cuenta que en 2020 como consecuencia de la pandemia se han fabricado en total un 20% menos de veh\u00edculos que en 2019.<\/p>\n El estudio se\u00f1ala que estos cambios profundos en el sector del autom\u00f3vil van a afectar el empleo provocando una merma en las actividades relacionadas con la industria tradicional que ser\u00e1 sustituidas por una creciente demanda de nuevos perfiles profesionales. Ya que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la automatizaci\u00f3n del proceso productivo demanda menos mano de obra. En consecuencia, la industria tendr\u00e1 que gestionar una transici\u00f3n laboral larga, profunda y compleja.<\/p>\n ISTAS-CCOO plantea la necesidad de un programa de transici\u00f3n justa que asegure que el cambio en el sector no sea traum\u00e1tico para los trabajadores y no comporte la p\u00e9rdida del trabajo. Para ello, el estudio propone una alianza entre todos los agentes econ\u00f3micos y sociales, en la que participen las administraciones p\u00fablicas, para as\u00ed, potenciar la creaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo, contrarrestar los que desaparezcan y asegurar que el empleo de calidad se mantenga.<\/p>\n El estudio de ISTAS-CCOO se\u00f1ala que los elementos estrat\u00e9gicos para el mantenimiento del sector de la automoci\u00f3n en el Estado espa\u00f1ol son:<\/p>\n \u2022 Apostar por la electromovilidad en el necesario proceso de descarbonizaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n \u2022 La participaci\u00f3n de forma activa en las innovaciones que en estos momentos aseguran el futuro del sector, en cuanto al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, conectado, aut\u00f3nomo y los servicios de movilidad.<\/p>\n \u2022 Retener y captar nueva actividad productiva en toda la cadena de valor. <\/p>\n \u2022 Garantizar el crecimiento del volumen de empleo en el sector dentro de la necesaria pol\u00edtica de reindustrializaci\u00f3n de nuestro aparato productivo.<\/p>\n El estudio defiende que \u201cestas transformaciones profundas son una oportunidad para incorporar y generar nuevo empleo en el sector en su sentido m\u00e1s amplio\u201d y apunta algunos de los nuevos yacimientos de empleo que ya est\u00e1n irrumpiendo con la electrificaci\u00f3n, la conectividad, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo y los servicios de movilidad. <\/p>\n M\u00e1s informaci\u00f3n: <\/p>\nLa industria del autom\u00f3vil est\u00e1 inmersa en un proceso de cambio profundo frente a la obligada descarbonizaci\u00f3n del transporte, la creciente digitalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos y los cambios socioculturales en las pautas de consumo de la sociedad. Lo que se materializa con la irrupci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Por este motivo, ISTAS-CCOO ha realizado un estudio sobre las oportunidades de empleo en la transformaci\u00f3n del sector del autom\u00f3vil.<\/p>\n