Son los \u00faltimos de estas caracter\u00edsticas: a partir de 2022 la MCP adquirir\u00e1 autobuses propulsados por gas natural. <\/p>\n\n\n\n
El pasado 9 de Julio la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona present\u00f3 los 10 nuevos autobuses h\u00edbridos (popularmente conocidos como \u201cvillavesas\u201d) que entran a formar parte de la flota del Transporte Urbano Comarcal.<\/p>\n\n\n\n
Los 10 nuevos veh\u00edculos son articulados, con 18 metros de longitud, de la marca MAN, Modelo \u2018Lions\u2019s City 19C EfficientHybrid\u2019. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
El motor es h\u00edbrido di\u00e9sel-el\u00e9ctrico, con una potencia de 265 kW. La capacidad de cada veh\u00edculo es de 141 plazas en total (38 de ellas sentadas), m\u00e1s dos sillas de ruedas.<\/p>\n\n\n\n
Los nuevos autobuses cumplen los l\u00edmites de contaminaci\u00f3n EURO VI establecidos por la Uni\u00f3n Europea. Todos disponen de mamparas de seguridad (con motivo de la pandemia se han colocado mamparas al 100% de la flota TUC con el objeto de proteger al personal de conducci\u00f3n) y cuentan con videoc\u00e1maras de seguridad, por lo que casi el 100% de la flota cuenta con este sistema. Adem\u00e1s, las diez villavesas incorporan el sistema de seguridad activa Mobileye que funciona con cinco c\u00e1maras en cada veh\u00edculo y alerta al personal conductor si hay un riesgo inminente de colisi\u00f3n. Finalmente, hay que destacar que los nuevos veh\u00edculos cuentan con la rampa de acceso para sillas de ruedas adecuada y contrastada con el CERMIN despu\u00e9s de que el pasado mes de marzo se incorporase un modelo mejorado, m\u00e1s estable y funcional, a los veh\u00edculos incorporados en 2020.<\/p>\n\n\n\n
La compra de estos veh\u00edculos fue adjudicada en el a\u00f1o 2020 y ya est\u00e1n preparados para entrar en funcionamiento al haberse realizado los tr\u00e1mites de matriculaci\u00f3n. Cada veh\u00edculo ha supuesto un coste de 402.850,00 euros (sin IVA).<\/p>\n\n\n\n
Estos diez autobuses presentados son los \u00faltimos h\u00edbridos di\u00e9sel-el\u00e9ctricos que se incorporan a la flota del Transporte Urbano Comarcal, ya que en la Asamblea de la MCP del pasado 30 de junio se aprob\u00f3 el II Plan de energ\u00edas menos contaminantes del TUC para la progresiva sustituci\u00f3n de autobuses contaminantes. En consecuencia, la MCP abandonar\u00e1 progresivamente el gasoil en la flota del Transporte Urbano y optar\u00e1 por la incorporaci\u00f3n de buses accionados por Gas Natural Comprimido (GNC) con Garant\u00eda de Origen Renovable (GdO).<\/p>\n\n\n\n
El objetivo final es que la Mancomunidad preste unos servicios neutros en carbono en el a\u00f1o 2030, cuya principal actuaci\u00f3n es un proyecto de econom\u00eda circular por el que el biog\u00e1s generado en el tratamiento de las aguas residuales y de la materia org\u00e1nica de la basura, sirva de combustible para las flotas de los veh\u00edculos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los veh\u00edculos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.<\/p>\n\n\n\n
Con la incorporaci\u00f3n de estos 10 nuevos veh\u00edculos y la retirada de los ocho m\u00e1s antiguos, la flota del TUC tiene 159 veh\u00edculos (2 m\u00e1s que hace un a\u00f1o) y la edad media de los veh\u00edculos es de 6,76 a\u00f1os. Del total de la flota, 61 veh\u00edculos son articulados (18 metros), 96 de 12 metros y 2 de 10 metros. Cabe se\u00f1alar que con la incorporaci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 veh\u00edculos h\u00edbridos y 6 el\u00e9ctricos, lo que supone que el 45% de la flota son veh\u00edculos ambientalmente eficientes.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n