La línea, con preferencia en los semáforos y en las intersecciones, tiene una longitud de 31 kilómetros y en 19 de ellos circula por una vía diferenciada para su uso. La flota es de 10 autobuses eléctricos con capacidad para 100 viajeros. Los vehículos, que circulan por un carril independiente con prioridad en los semáforos, …
Uno de los factores que han ayudado a esta vuelta a la normalidad es la bajada de las tarifas de los abonos de transporte.
«El precio, altamente subvencionado, propicia esa migración hacia el transporte público. Pero el viajero que viene por el precio se fideliza por la calidad del servicio. Hace unos días supimos que la encuesta de Percepción de Calidad en Metro ha superado por primera vez el 8, la más alta desde que, en 1993» Pablo Rodríguez …
Madrid – El uso del transporte público en Madrid se acelera en junio Leer más »
Nace del concurso de ideas Concept Bus que la EMT lanzó en septiembre y se ha presentado en el Global Public Transport Summit, el congreso de la Unión Internacional del Transporte Público (Barcelona). El proyecto culminará con la producción de un prototipo a escala real en 2024 que permitirá recabar las valoraciones, comentarios y sugerencias de los ciudadanos para integrarlos en el modelo final.
La nueva línea de la EMT –BR1– tendrá prioridad semafórica y carril segregado de circulación. Con una velocidad superior a otras líneas convencionales, conectará a los residentes de Valdebebas y Sanchinarro con su hospital de referencia en 30 minutos.
